教授可能是說(shuō)“賣(mài)不出去的話要中標(biāo)看看嗎”的目標(biāo)問(wèn)題，或許呢？

法律系列車(chē)現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)境遇不佳，標(biāo)致、DS、雪鐵龍，國(guó)內(nèi)沒(méi)有一個(gè)好吃的品牌，在退市的邊緣掙扎著。

今天我要講的東風(fēng)標(biāo)致就是這樣。法國(guó)雪鐵龍旗下的汽車(chē)品牌，創(chuàng)立于1847年，至今已有161年的歷史。

1992年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，銷(xiāo)量一直保持平穩(wěn)，但在國(guó)內(nèi)一直受到好評(píng)，獅子形象深入人心。

質(zhì)量很好，但買(mǎi)的人不多，標(biāo)致又作出了大膽的決定。那是打入新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

在今年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上，標(biāo)致汽車(chē)發(fā)布了新能源汽車(chē)“MOTION&”，

同時(shí)也有了新車(chē)的標(biāo)志，這次獅子大了，向獅子的頭發(fā)進(jìn)化，看起來(lái)威風(fēng)凜凜，有點(diǎn)蘭博基尼的感覺(jué)。

這個(gè)車(chē)標(biāo)意味著將來(lái)標(biāo)致的車(chē)型將從燃料車(chē)正式向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型。

車(chē)友指出，這次的改標(biāo)是參考了蘭博基尼盾的形狀的車(chē)標(biāo)

其實(shí)標(biāo)致的新車(chē)標(biāo)志其實(shí)是復(fù)古的形式，不是來(lái)自1960年的車(chē)標(biāo)。1936年標(biāo)致使用盾型車(chē)牌，蘭博基尼是1963年創(chuàng)立的品牌！

絕大多數(shù)品牌都擁有良好的標(biāo)志，同時(shí)標(biāo)志也包含著企業(yè)文化和理念

到現(xiàn)在為止已經(jīng)161年的標(biāo)致車(chē)，現(xiàn)在我們看到的僅僅是站著的獅子的標(biāo)志，其實(shí)不是苐yi輛車(chē)的標(biāo)志，實(shí)際上經(jīng)歷了20次換乘。

不管標(biāo)致這次的目標(biāo)是什么，標(biāo)致近年來(lái)的銷(xiāo)售量和口碑下降絕不是車(chē)靶。

內(nèi)外裝飾的設(shè)計(jì)和以往一樣古老，沒(méi)有什么新奇的東西，但其他品牌是創(chuàng)新的，保守的標(biāo)致不喜歡現(xiàn)在的中國(guó)消費(fèi)者。標(biāo)致明顯低估了中國(guó)消費(fèi)者，也低估了中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)理念。

換車(chē)牌不換不是一個(gè)大問(wèn)題，只要期待換車(chē)牌來(lái)增加銷(xiāo)售量，就表明不能治好車(chē)牌，要好好開(kāi)發(fā)車(chē)本身，開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)才是關(guān)鍵。

當(dāng)然，并不是評(píng)價(jià)美好的功績(jī)和錯(cuò)誤。只是，真正強(qiáng)大的汽車(chē)企業(yè)并不是獨(dú)自生活在自己世界的汽車(chē)企業(yè)。

像大眾汽車(chē)、本田、豐田這樣，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后也要和中國(guó)消費(fèi)者妥協(xié)，太傲慢了，只會(huì)和市場(chǎng)越來(lái)越遠(yuǎn)。畢竟，長(zhǎng)安鈴木和納智捷是較好的代表。

以上就是關(guān)于[汽車(chē)標(biāo)志]標(biāo)致?lián)Q新車(chē)標(biāo)？這次酷似蘭博基尼！資訊的全部?jī)?nèi)容了。