在d級旗艦轎車中，奔馳s級、BMW7系列和奧迪A8是較為人熟知的。此外，保時捷Panamera、馬薩拉蒂總裁、美洲豹XJ等車型除了定義豪華的行政外，還具有個性和品格。顯然這種百萬級旗艦來自歷史悠久的汽車企業(yè)。漢系車早期模仿日系車創(chuàng)業(yè)，逐漸發(fā)展自己的特色，在我國市場銷售的車以中低端為主。但他們建造了豪華的d級行政轎車，是今天要講的現(xiàn)代雅科工作。

輝騰(參數(shù)，照片)誰也不知道。我覺得這輛臺車比輝騰安靜多了。

s級(參數(shù)|圖像)的味道以及尾部的標(biāo)志采用現(xiàn)代的標(biāo)志，表示自己的身份。整輛車給人的莊嚴(yán)氣氛確實達(dá)到了豪華的行政轎車應(yīng)有的氣場。

335(參數(shù)|圖像)馬力，5.0LV8發(fā)動機(jī)較大輸出功率430馬力，匹配現(xiàn)代開發(fā)的SHIFTRONIC8擋板自整體變速器。

雅科工(參數(shù)|圖像)的定位是與BBA旗艦和雷克薩斯LS(參數(shù)|圖像)這樣的高級車的對戰(zhàn)，雖然知道品牌的影響力和造車技術(shù)也有很大的差別，但真的能以百萬美元買到的人很少。雖然它代表了韓國現(xiàn)代較高的生產(chǎn)水平，但是在國內(nèi)自主品牌尚未制造出能夠真正量產(chǎn)的旗艦轎車這一點(diǎn)上，我們值得學(xué)習(xí)。

本文是蚊子聊天汽車原創(chuàng)，引人注目，和你一起掌握知識！

以上就是關(guān)于[車標(biāo)趣聞]韓國最豪華的轎車，號稱媲美奔馳S級，車標(biāo)神似勞斯萊斯！資訊的全部內(nèi)容了。