“汽車(chē)車(chē)標(biāo)變遷史”是關(guān)于車(chē)標(biāo)的文章，由車(chē)工廠為您整理發(fā)布。

　　

　　車(chē)標(biāo)不僅是一輛車(chē)的“身份證”，而且還會(huì)折射出該品牌的發(fā)展歷程，甚至?xí)r代背景。比如德國(guó)的大眾品牌，上個(gè)世紀(jì)三十年代，由于納粹的緣故，VW的商標(biāo)外圍被添加了風(fēng)扇設(shè)計(jì)（類(lèi)似于納粹“卍”的變形）。直到二戰(zhàn)結(jié)束，英軍占領(lǐng)了沃爾夫斯堡，把公司命名為英國(guó)大眾汽車(chē)公司，之后大眾才去掉了這個(gè)帶有納粹元素的設(shè)計(jì)。

　　話不多說(shuō)，下面就來(lái)看看國(guó)際品牌的汽車(chē)車(chē)標(biāo)是如何進(jìn)化的吧。

　　寶馬汽車(chē)

　　Bayerische Motoren Werhe AG

寶馬車(chē)標(biāo)演化

　　1917年，隨著德國(guó)拉普公司重組更改為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG），這個(gè)簡(jiǎn)稱(chēng)“BMW”的公司就是現(xiàn)今世人熟知的寶馬了。

　　他們沿用了拉普標(biāo)志的內(nèi)外雙圓形設(shè)計(jì)，外圈一樣為黑色，并且把“RAPP”替換成“BMW”，內(nèi)圈圖案改為由4片藍(lán)、白色調(diào)的扇形填滿整個(gè)圓形，圖案中的藍(lán)、白色調(diào)是取自藍(lán)白相間的巴伐利亞旗幟，以此來(lái)象征新公司名稱(chēng)。

　　1923年寶馬公司首次對(duì)其標(biāo)志進(jìn)行了修改，主要修改包括內(nèi)外雙圓的金邊加粗，BMW字母改用粗體字，以及縮小了字母之間的間隙。在今后的幾十年間寶馬公司對(duì)標(biāo)志進(jìn)行了3次修改，主要也是在內(nèi)外圈、圖案的顏色和大小，以及字母的字體上。

　　寶馬公司的較后一次標(biāo)志修改發(fā)生在2007年，這次修改幅度同樣不大，那就是在舊版標(biāo)志的基礎(chǔ)上加入了立體的效果，使得修改之后的標(biāo)志，不僅保留了之前老標(biāo)志的所有特點(diǎn)，而且更加醒目、動(dòng)感，更加現(xiàn)代化。

　　奧迪汽車(chē)

　　Audi Automobilwerke GmbH

　　

奧迪車(chē)標(biāo)演化

　　1932年奧迪、霍希、漫游者、dkw汽車(chē)公司合并為汽車(chē)聯(lián)盟股份公司(auto union ag)，商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán)，象征著四個(gè)品牌、四個(gè)兄弟精誠(chéng)協(xié)作、共同向前。

　　二戰(zhàn)以后，汽車(chē)聯(lián)盟位于薩克森的汽車(chē)制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒(méi)收并拆除。此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈?duì)査顾?ingolstadt)建立了汽車(chē)聯(lián)盟股份有限公司(auto union gmbh),它繼承了老汽車(chē)聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志。

　　1969年汽車(chē)聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司(nsu gmbh)合并，組成奧迪—nsu汽車(chē)聯(lián)盟股份公司(audi nsu auto union ag)。1975年NUS公司停產(chǎn)，從那以后NSU的字眼也從標(biāo)志上消失。

　　2009年在奧迪100年的慶典上，奧迪又將品牌標(biāo)志進(jìn)行了修改，將“Audi”更新了字體，同時(shí)靠左處理，當(dāng)時(shí)的設(shè)想就是方便奧迪在某些品牌LOGO上加上“Vorsprung durch Technik”的口號(hào)，而在中國(guó)則是“突破科技，啟迪未來(lái)”。

　　奔馳汽車(chē)

　　Mercedes-Benz

　　

　　奔馳車(chē)標(biāo)演化

　　今天大家所知道的梅賽德斯-奔馳公司，是早年由奔馳公司與戴姆勒公司合并而來(lái)，梅賽德斯這個(gè)名稱(chēng)來(lái)自戴姆勒公司的較大客戶(hù)埃米爾?杰利內(nèi)克(一位奧匈帝國(guó)商人)的女兒的名字梅賽德斯(Mercedes，來(lái)自西班牙語(yǔ)，有幸福的含義)，1902年“Mercedes”正式注冊(cè)為商標(biāo)。

　　1909年在戴姆勒公司獲得梅賽德斯品牌專(zhuān)利之后，公司采用三叉徽星，它表現(xiàn)了戴姆勒本人在海、空、陸各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的報(bào)復(fù)，這也是“三叉星”標(biāo)志的首次登場(chǎng)。

　　之后的幾十年三叉星標(biāo)志又經(jīng)過(guò)了四次的演變，較后一次修改是在1989年，三叉星明顯比之前修長(zhǎng)很多，立體化的處理也使其更有現(xiàn)代感，從那以后標(biāo)志就一直沿用至今。

　　凱迪拉克汽車(chē)

　　Cadillac

　　

　　凱迪拉克車(chē)標(biāo)演化

　　凱迪拉克的歷史可以追溯到1902年，凱迪拉克汽車(chē)選用的著名的花冠盾形徽章象征著其在汽車(chē)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。這個(gè)含義深刻而精致的標(biāo)志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，同時(shí)表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽(yù)。

　　從凱迪拉克商標(biāo)注冊(cè)到今天100多年的歷史中，其花冠和盾牌的設(shè)計(jì)在不同時(shí)代不斷地呈現(xiàn)突破性的變化，百年來(lái)修改竟達(dá)30次之多，但花冠和盾牌始終是凱迪拉克永遠(yuǎn)的驕傲。

　　保時(shí)捷汽車(chē)

　　Porsche

　　

　　

保時(shí)捷車(chē)標(biāo)演化

　　1922年符騰堡州對(duì)盾形徽標(biāo)進(jìn)行了修改，盾標(biāo)中央四塊區(qū)域呈對(duì)角線對(duì)稱(chēng)，分別為經(jīng)典的鹿角元素與當(dāng)年符騰堡州黑紅兩色旗幟，左右兩側(cè)雄鹿則是符騰堡州引以為傲的動(dòng)物圖騰。這個(gè)標(biāo)志活躍的年代恰好趕上保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司成立，波舍爾直接將圖騰作為保時(shí)捷的車(chē)標(biāo)。

　　從某些意義上講，途中第二個(gè)標(biāo)志算是保時(shí)捷公司歷史上首個(gè)企業(yè)標(biāo)識(shí)，如今的“保時(shí)捷”標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽。今后的是十年間保時(shí)捷公司對(duì)車(chē)標(biāo)進(jìn)行了多次修改，主要在色調(diào)方面。

　　保時(shí)捷較后一次修改標(biāo)識(shí)發(fā)生在2008年，改進(jìn)后徽標(biāo)較明顯變化在于將原本暗紅色部分重新調(diào)亮，并再次對(duì)躍馬圖案進(jìn)行微調(diào)。標(biāo)識(shí)中央“STUTTGART”字樣則與金黃底色融為一體，徽標(biāo)整體更加秀氣典雅，豪華感進(jìn)一步提升。

　　福特汽車(chē)

　　Ford

　　

福特車(chē)標(biāo)演化

　　1903年由亨利·福特先生創(chuàng)辦于美國(guó)底特律市。福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文Ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。

　　勞斯萊斯汽車(chē)

　　Rolls-Royce

　　

勞斯萊斯車(chē)標(biāo)演化

　　“飛天女神”標(biāo)志：20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)，已婚的蒙塔古瘋狂地愛(ài)著他的女秘書(shū)桑頓，懇請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師賽克斯以桑頓為原型設(shè)計(jì)車(chē)標(biāo)。所以，賽克斯的較初設(shè)計(jì)中，雕像是一尊披著長(zhǎng)袍的女人將手指放在嘴唇上，象征著蒙塔古與桑頓之間不能說(shuō)的秘密情史。

　　“雙R”標(biāo)志：根據(jù)查理·史蒂華特·羅爾斯（Charles Stewart Rolles）和亨利·羅伊斯（Henry Royce）兩人于1904年簽訂的協(xié)議，兩年之后二人的公司正式合并，立志生產(chǎn)“世界上較好的汽車(chē)”。羅爾斯先生的努力引起了來(lái)自倫敦上流社會(huì)的勞斯生先的高度重視，作為英國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部的創(chuàng)始人以及panhard公司的代理，他很快就與萊斯先生達(dá)成了協(xié)議。世界上較著名的雙“R”標(biāo)志就這樣誕生了。

　　別克汽車(chē)

　　Buick

　　

別克車(chē)標(biāo)演化

　　別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演變過(guò)程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書(shū)館內(nèi)，通用汽車(chē)風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫(xiě)的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。

　　別克家族的家徽是一個(gè)紅色盾形標(biāo)志，銀色和蔚藍(lán)色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過(guò)直到右下角。在盾的右上角有一長(zhǎng)有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。三個(gè)盾牌，標(biāo)志著汽車(chē)的質(zhì)量像三個(gè)盾牌一樣堅(jiān)固。

　　雷諾汽車(chē)

　　Renault

　　

　　雷諾車(chē)標(biāo)演化

　　雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車(chē)工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無(wú)限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。

　　現(xiàn)代雷諾的車(chē)標(biāo)，是在1972年，由維克托·瓦薩雷里（Victor Vasarely，歐普藝術(shù)之父）親自設(shè)計(jì)的。在2004年，雷諾汽車(chē)還對(duì)自己的標(biāo)識(shí)進(jìn)行了修改，使用了新的字樣，中間的菱形將浮在暗黃底色上，顯得更具有立體感，顯得更現(xiàn)代化。

　　歷史是有印記的，每一個(gè)車(chē)標(biāo)也承載每段過(guò)去的歷史。一部老車(chē)或是破舊不堪的車(chē)，你無(wú)法辨別出真面目，邁步去車(chē)頭擦拭干凈，看清楚是什么車(chē)標(biāo)，你或許會(huì)嘆聲“原來(lái)是·…”。

　　誠(chéng)然，標(biāo)志作為品牌理念和文化核心的表達(dá)，通過(guò)視覺(jué)傳遞使其和人們建立直觀的紐帶和橋梁。不管怎樣，車(chē)標(biāo)是汽車(chē)的形象代言人，忠誠(chéng)得記載汽車(chē)的歷史。

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