“江淮大眾車標(biāo)曝光，這貨不是西雅特”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

海茲曼（大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))投資有限公司總裁兼CEO））曾經(jīng)表示，“大眾未來(lái)將在與江淮的的電動(dòng)汽車合資企業(yè)中生產(chǎn)低價(jià)格(low-priced)的電動(dòng)車,該車將使用江淮現(xiàn)有的電動(dòng)車平臺(tái)，并以全新的品牌對(duì)外銷售?！?/p>

根據(jù)此前報(bào)道，江淮大眾合資電動(dòng)車的全新品牌名稱或?qū)⒚麨椤癗eeew”、“開”、“開駛”或“Kaishi”。

然而就在剛剛，公社君從相關(guān)渠道獲悉，一張疑似江淮大眾電動(dòng)車品牌“開駛”的車標(biāo)也遭到曝光。

可以看出，這個(gè)車標(biāo)與大眾集團(tuán)旗下的西雅特品牌車標(biāo)極度相似，僅有細(xì)微差異。

另外，據(jù)大眾內(nèi)部人士透露，江淮大眾苐yi款SUV產(chǎn)品或是源于大眾旗下西雅特品牌的SUV—西雅特Ateca X-Perience。

如此看來(lái)，這個(gè)車標(biāo)很可能就是江淮大眾合資電動(dòng)車的車標(biāo)。

可能有人會(huì)問(wèn)，這不是多此一舉嗎，為什么不直接將西雅特品牌引入到江淮大眾？實(shí)際上，根據(jù)《每日汽車》之前報(bào)道（西雅特?cái)M借江淮大眾進(jìn)入中國(guó)，慘遭發(fā)改委斬落），大眾一開始就打算將西雅特品牌引入到江淮大眾，作為江淮大眾生產(chǎn)車型的品牌名稱，但這個(gè)提議遭到發(fā)改委的拒絕，這使得江淮大眾新申請(qǐng)了“開駛”品牌。

不過(guò)，從這個(gè)被曝光的車標(biāo)看來(lái)，大眾似乎依舊沒(méi)有放棄將西雅特引入國(guó)內(nèi)的機(jī)會(huì)。因?yàn)槠放齐m然定了，車標(biāo)還沒(méi)定，所以我們才能看到這個(gè)“變形”的西雅特車標(biāo)。

至于大眾為何執(zhí)迷將西雅特品牌引入國(guó)內(nèi)，即使是個(gè)車標(biāo)，我們并不得而知。或許，大眾意圖將在中國(guó)傳統(tǒng)汽車的成功模式復(fù)制到電動(dòng)車領(lǐng)域，即形成品牌錯(cuò)位，西雅特定位大眾在中國(guó)的低端電動(dòng)車品牌，大眾定位中高端品牌。

隨著這個(gè)“西雅特車標(biāo)“的到來(lái)，江淮大眾的電動(dòng)車戰(zhàn)略總體框架已經(jīng)初步搭建完成，至于能否在中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)”開駛“，我們拭目以待！

聲明：“江淮大眾車標(biāo)曝光，這貨不是西雅特”由車工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于江淮大眾車標(biāo)曝光，這貨不是西雅特資訊的全部?jī)?nèi)容了。