“吃了“車標(biāo)”虧的豪華轎車，車長超5米1，高速穩(wěn)過E級，卻賣不動”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

在豪華汽車市場里面，奔馳、寶馬、奧迪早已是豪華汽車品牌的代名詞了，同時不可否認(rèn)的是它們的豪華形象在國內(nèi)心中可以用“根深蒂固”來形容，以至于不管是轎車領(lǐng)域的奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級，還是SUV領(lǐng)域的奧迪Q5L、寶馬X5、奔馳GLA都是當(dāng)下暢銷的豪華車型，當(dāng)然，它們之所以在國內(nèi)有著很好的市場表現(xiàn)，除了我國的整體經(jīng)濟(jì)水平提高了之外，還有關(guān)鍵因素就是品牌影響力，倘若回到五年前凱迪拉克的品牌影響力足以與奔馳它們并肩，可惜如今它們之間的差距不是一節(jié)半截了，其中凱迪拉克旗下的一款豪華轎車能詮釋筆者的觀點(diǎn)。

它就是中大型轎車當(dāng)中的凱迪拉克XTS，上市于2013年主要瞄準(zhǔn)的對手則是奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L這三大巨頭，從以往的銷量報告來看，上市初期它的市場表現(xiàn)絲毫不亞于奔馳E級，月銷5000輛是非常輕松的，而且經(jīng)常排在中大型轎車銷量排行榜的前五名，但是發(fā)展至2019年底凱迪拉克XTS跌落神壇了，今年上半年的銷量更是為零，這當(dāng)中的原因到底是什么呢？難道是它的產(chǎn)品力不足？當(dāng)你深入了解它之后，不難發(fā)現(xiàn)凱迪拉克XTS只是吃了“車標(biāo)”虧的豪華轎車，車長超5米1，高速穩(wěn)過E級，卻賣不動。

雖然凱迪拉克XTS29.99-35.29萬的售價遠(yuǎn)低于同級的寶馬5系、奔馳E級，但是它的三大件還是體現(xiàn)出一流的水準(zhǔn)，車身自重超過1.8噸足以體現(xiàn)整車用料實在，發(fā)動機(jī)缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)打造，而且車身框架更是使用高強(qiáng)度鋼材，使得車身更加牢靠堅固同時還提升整車的安全性，并在此基礎(chǔ)上，再結(jié)合上剎車輔助、胎壓監(jiān)測、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的7個安全氣囊，由此構(gòu)建成的安全體系似乎比奧迪A6L、奔馳E級更具可靠性，畢竟美系車出色的安全性能并不是徒有虛名的。

動力方面，凱迪拉克XTS搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，較大功率達(dá)到269馬力，峰值扭矩達(dá)到353馬力，動力輸出還算是強(qiáng)勁的，其百公里加速只需要8.1秒，而強(qiáng)勁動力下也就意味著油耗會偏高，它的百公里油耗在8L左右，加上70L的大油箱，在加滿油的情況下跑600公里是沒有壓力的，而傳動系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱，說實話這款變速箱平順性和換擋邏輯還是不錯的，加之前后四輪獨(dú)懸的出現(xiàn)，不管是過減速帶還是坑坑洼洼路段依舊能夠保持極佳的駕乘感受，甚至高速穩(wěn)過奔馳E級。

外觀氣場方面，凱迪拉克XTS的車身造型有著很好的商務(wù)感和家用風(fēng)格，采用鍍鉻條裝飾的網(wǎng)狀型進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以高貴的車標(biāo)鑲嵌，加上豎式的LED大燈組，使得其看起來典雅大方得體，車身側(cè)面營造很有商務(wù)感，車長超5米1加上典型的三廂轎車設(shè)計，以及側(cè)裙的鍍鉻飾條裝飾，加之L字型的尾燈組和長條形的剎車燈，共同營造出來的既視感，開出去比奔馳E級更具有回頭率。而內(nèi)飾風(fēng)格上沒有太多的亮點(diǎn)，但是做工用料非常不錯，車內(nèi)被大量上乘材質(zhì)包裹，并輔以做工細(xì)膩的鍍鉻條包圍，觸感和視覺上都具有強(qiáng)烈的豪華感。

乘坐感受，凱迪拉克XTS的車身長寬高為5103*1852*1502mm，軸距為2837mm，從車身尺寸來看，車身長度與同級的奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L相當(dāng)，但是軸距卻不如它們，由此乘坐空間方面占據(jù)下風(fēng)，好在空間利用率高，以及座椅采用人體工程設(shè)計，還輔以真皮包裹支撐性和包裹性還是非常到位的，座椅加熱、通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)、前后中央護(hù)手、后排杯架等實用性配置均有出現(xiàn)，由此換來的乘坐舒適性跟奔馳E級一樣令人滿意。

縱觀整個豪華轎車市場，凱迪拉克XTS體現(xiàn)出的整車產(chǎn)品力和品控仍是可圈可點(diǎn)的，加上親民的售價，理應(yīng)會有著非常不錯的市場表現(xiàn)，而事實卻處于沒人欣賞的狀態(tài)，實在是可惜，如果在其它不變的情況，換成奔馳的車標(biāo)，相信凱迪拉克XTS也不至于處于如此尷尬的市場狀態(tài)，吃了“車標(biāo)”虧的豪華轎車，車長超5米1，高速穩(wěn)過E級，卻賣不動。

聲明：“吃了“車標(biāo)”虧的豪華轎車，車長超5米1，高速穩(wěn)過E級，卻賣不動”由車工廠摘自sohu號。

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