“只有車標是國外的 這些“專供車”你會買么？”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

在國內(nèi)市場，合資品牌的情懷加持是用戶選車的重要加分項，這是任何中國品牌都沒法跨越的鴻溝。在整車可靠性方面，有外企背景的產(chǎn)品確實有顯著優(yōu)勢，例如當(dāng)前熱銷的卡羅拉、軒逸。對消費者而言，對合資車的友好往往直接體現(xiàn)在對品牌的忠誠度上。有鑒于此，很多合資品牌推出了很多掛著外企車標的國內(nèi)專供車。當(dāng)然了，專供車并不代表一定不好，今天我們就去看看這些“具有中國特色”的合資車有哪些特征，是否值得購買。

　●本田凌派

▲價格區(qū)間：9.98-13.98萬元

新一代凌派在今年9月正式上市，外觀、內(nèi)飾均采用與雅閣類似的全新設(shè)計語言，整體風(fēng)格明顯傾向于年輕化。而作為一款越級緊湊車，其尺寸空間則繼承了老款的務(wù)實設(shè)定，車長4756mm，軸距2730mm，比老款更大。寬敞舒適依舊是其重要標簽，特別是腿部空間，后排中間地板凸起很?。ㄖ械团洌浅Ｆ鹾蠂鴥?nèi)家庭的用車需求。

凌派配備的是代號為P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機，較大功率122馬力，峰值扭矩173?！っ?，與之匹配的6速手動或CVT變速箱。這套動力總成海外版思域也有使用，配備i-VTEC可變氣門正時，另外排氣側(cè)還比思域1.5T多了氣門升程技術(shù)，油耗大約降低10%。需要注意的是，本田的1.0T三缸發(fā)動機并沒有額外增加平衡軸，雖然動力表現(xiàn)夠用，但發(fā)動機在大負載工況下的噪音比起1.5L、1.8L自吸還是偏大。

　●別克凱越

▲價格區(qū)間：8.39-9.99萬元

2016年，老款別克凱越正式停產(chǎn)，全新別克凱越于2018年恢復(fù)生產(chǎn)，并于6月上市。因為上面有英朗頂著，所以新凱越定位進一步下探，全系指導(dǎo)價10萬以下，長寬高為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，屬于典型的合資廉價車。

新凱越換裝了上汽通用全新1.3L三缸發(fā)動機，跟上面的凌派一樣，也存在地板油聲音偏大的問題，鑒于其入門家轎的定位，整車隔音基本可以忽略，發(fā)動機噪音、胎噪、風(fēng)噪都比較明顯。當(dāng)然了，小排量三缸機的燃油經(jīng)濟性還是不錯的，加上凱越車重還不到1.1噸，城里開綜合油耗也就6L/100km出頭，非常省油。

　●長安福特新款福睿斯

▲價格區(qū)間：8.78-11.98萬元

今年10月份上市的新款福睿斯是中期改款車型，新車采用了與新一代福克斯類似的全新前臉設(shè)計，造型看起來更精致、個性。尺寸方面，新車長寬高4587/1825/1490mm，軸距2687mm，雖然也是典型的入門家轎，但比凱越、桑塔納還是略大一號，空間表現(xiàn)也更好一些。

相比配1.5L四缸發(fā)動機的老款福睿斯，新款全系換裝了1.5L/1.0T三缸發(fā)動機，同樣存在大腳油門時，發(fā)動機聲音比較嘈雜的問題。參考此前的?？怂?.0T，新車感覺不到太明顯的振動，但隨著用車年限增加，車內(nèi)感受到的抖動確實越來越明顯，這種天性不是加個平衡軸或任何隔音減震優(yōu)化能夠根治的。

　●現(xiàn)代菲斯塔

▲價格區(qū)間：11.98-15.48萬元

菲斯塔同樣是北京現(xiàn)代針對中國市場推出的專供車，“四門運動轎跑”的定位是這款車較大賣點，時尚個性的前臉配合溜背式尾部造型，很符合國內(nèi)90后用戶的審美。而在尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，比差不多價格的本田思域1.5T明顯大一號，遺憾的是后排空間并未體現(xiàn)出優(yōu)勢，還是略小了點。

菲斯塔的運動并不光光體現(xiàn)在設(shè)計上，新車提供1.4T、1.6T兩種動力可選，1.6T發(fā)動機，較大功率190馬力，數(shù)據(jù)甚至高于大眾2.0T低功率（186馬力），配合7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間約6.8秒，低速提速時的推背感比配CVT變速箱的思域更明顯，追求激情駕駛體驗，這款車確實比思域更合適。

　●大眾朗逸/寶來

▲價格區(qū)間：10.99-16.59萬/10.78-15.98萬

新一代朗逸和寶來都是大眾MQB平臺的產(chǎn)物，相比老款在尺寸空間以及功能配置上都有顯著升級，這往往是國內(nèi)消費者購車較重要的考量因素。作為典型的國內(nèi)專供車，朗逸和寶來較顯著的特征還是令人發(fā)指的減配，特別是朗逸，低配取消大尺寸中控顯示屏可以理解，但用一個原廠手機支架“糊弄”就有點說不過去了。

而在動力方面，大眾的1.5L電噴發(fā)動機目前也就中國市場在使用，歐洲市場以1.2T、1.5T汽油發(fā)動機及柴油發(fā)動機為主。滿載開空調(diào)，動力羸弱是必然的，經(jīng)濟性也不如豐田1.5L電噴、本田1.5L直噴，這對于一款售價10萬以上的家轎而言說不過去。

●大眾途岳/探岳

▲價格區(qū)間：16.98-22.98萬/18.88-31.98萬

2018年，大眾旗下的家用SUV像下餃子一樣投放中國市場，探歌還勉強能算海外版T-ROC的拉皮車型，而途岳和探岳則完全是上汽大眾、一汽-大眾的國產(chǎn)專供車，本質(zhì)上都是MQB平臺的套娃車型，殼子不一樣而已，開發(fā)成本極低。其中，途岳車長4453mm，而探岳車長4589mm，都算是入門緊湊型SUV，不過價格卻都達到了主流緊湊型SUV的水準，例如豐田RAV4、本田CR-V、雪鐵龍?zhí)煲莸鹊取?/p>

作為入門緊湊車，途岳和探岳的空間都算夠用，1.4T動力表現(xiàn)也還可以接受，但隔音也比較馬虎，有點對不起它的價格。另外，作為大眾旗下的車子，本身價格偏高，先期優(yōu)惠力度太少，性價比不如本田CR-V、雪佛蘭探界者等主流選擇。

聲明：“只有車標是國外的 這些“專供車”你會買么？”由車工廠摘自sohu號。

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