“汽車logo演化史，大眾用的苐yi個(gè)車標(biāo)沒(méi)幾個(gè)人見(jiàn)過(guò)”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

車標(biāo)作為汽車品牌的外在展示，是整個(gè)汽車品牌文化的濃縮。一個(gè)好的車標(biāo)，歷久彌新，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。而汽車品牌在沉淀自己的文化過(guò)程中，長(zhǎng)久保持固有形象，無(wú)論是對(duì)于品牌辨識(shí)度還是保持用戶忠誠(chéng)度，都顯得尤為重要。然而一個(gè)歷史悠久的品牌，在歷經(jīng)時(shí)間長(zhǎng)河時(shí)，必然會(huì)遇到很多變化，包括戰(zhàn)爭(zhēng)、市場(chǎng)等外在因素；也包括公司轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品換代等內(nèi)在因素。尤其當(dāng)一個(gè)汽車品牌遭遇危機(jī)，轉(zhuǎn)換營(yíng)銷思路時(shí)就會(huì)順勢(shì)調(diào)整品牌形象。

由此我們可以反推，如若一個(gè)汽車品牌的車標(biāo)長(zhǎng)久地穩(wěn)定在一個(gè)狀態(tài)，并未經(jīng)常、大程度地改變主體造型，那么這個(gè)汽車品牌的經(jīng)營(yíng)必然是保持著一個(gè)良好的態(tài)勢(shì)?？v觀我們身邊的汽車品牌會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是優(yōu)秀的汽車品牌，越會(huì)固化他們的品牌形象，比如奔馳，比如寶馬。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯-奔馳，這個(gè)成立于1871年——全世界較早生產(chǎn)汽車的德國(guó)品牌，在全球范圍都是汽車界的頂級(jí)存在。而它的車標(biāo)三叉星也是汽車界公認(rèn)豪華和頂級(jí)的象征。盡管奔馳一開始它的標(biāo)志并不是三叉星，而是梅賽德斯的英文字母，但從1909年起，隨著三叉星的橫空出世，它就此成為了這個(gè)品牌的絕對(duì)象征，其主體形象從未改變。三叉星代表著“在海陸空三地制造交通工具”的偉大夢(mèng)想，也彰顯著奔馳一統(tǒng)天下的霸主氣勢(shì)。在百年歷史中，奔馳憑借其令人稱道的技術(shù)、質(zhì)量和創(chuàng)新，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)經(jīng)典，三叉星也成為全球較著名的標(biāo)志之一。早期的三叉星旁，還有梅德賽斯的字樣和其他裝飾，但德國(guó)的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)將這個(gè)標(biāo)志較終落定于圓形中鑲嵌一個(gè)三叉星。從1933年至今，近85年來(lái)，幾乎就只有些顏色和材質(zhì)的微調(diào)。

寶馬BMW

寶馬公司，全稱巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司，于1916年成立于德國(guó)慕尼黑。同樣作為世界著名的汽車制造品牌，寶馬較初卻是一家飛機(jī)制造公司，在近百年前，寶馬就做著當(dāng)前流行的事——跨界。所以寶馬的標(biāo)志到底代表什么？大部分人就理所當(dāng)然地認(rèn)為這代表藍(lán)天白云和飛機(jī)螺旋槳。當(dāng)然也有另一種說(shuō)法，認(rèn)為寶馬標(biāo)志的顏色并非取自藍(lán)天白云，而是巴伐利亞國(guó)旗的藍(lán)白兩色。無(wú)論是哪一種，從它的LOGO產(chǎn)生以來(lái)，除了1936年換了個(gè)藍(lán)色的程度，以及一個(gè)時(shí)期內(nèi)加了幾個(gè)外環(huán)，其余時(shí)間幾乎可以說(shuō)是一模一樣。一個(gè)藍(lán)白螺旋槳，外面一圈黑環(huán)，環(huán)上是公司名稱的縮寫B(tài)ayerische Motoren Werke（BMW），可算是標(biāo)準(zhǔn)的從一而終了。而從20世紀(jì)30年代開始，BMW的品牌魅力和令人著迷的駕控感始終得到全世界車迷的追捧。

阿爾法·羅密歐

阿爾法?羅密歐，創(chuàng)建于1910年，是意大利著名汽車品牌，總部設(shè)在米蘭。品牌創(chuàng)立之初，設(shè)計(jì)師Romano Cattaneo設(shè)計(jì)了首個(gè)LOGO，與寶馬結(jié)構(gòu)一致：圓形，外圈字母，中間圖案；圖案分兩半，一半紅十字，一半龍蛇，分別取自米蘭城盾形徽章和當(dāng)?shù)毓爬系腣isconti家族的家徽；文字包含阿爾法和米拉諾，由薩瓦王朝結(jié)分開。之后的LOGO變遷中，我們可以看到LOGO始終采用圓形標(biāo)志，中心的紅十字和龍蛇組合的圖案從未發(fā)生改變。發(fā)生變化的只是圓環(huán)上的字母以及外環(huán)的色彩和邊紋。1960年之后，阿爾法羅密歐把LOGO上的milano正式拿掉，只剩下ALFA ROMEO，龍蛇形象也進(jìn)行了精簡(jiǎn)，但可以說(shuō)，一眼看上去，這個(gè)標(biāo)志絕對(duì)是一以貫之，專一得令人難以置信。對(duì)于阿爾法?羅密歐而言，在經(jīng)歷易主、戰(zhàn)亂等變故后，還能將標(biāo)志保持得如此一致，真的非常難得。而這，與其強(qiáng)大的賽車血統(tǒng)是斷然分不開的，它的運(yùn)動(dòng)基因造就的百年輝煌，令其生生不息。

福特Ford

福特這個(gè)美國(guó)汽車品牌成立于1902年，1903年誕生的首個(gè)標(biāo)志，突出的是當(dāng)時(shí)的公司名“FordMotorCo”，整個(gè)logo更像一塊廣告牌或者小標(biāo)志，識(shí)別性非常弱。在1909年，“Ford”——這個(gè)名片上的名字終于成為福特LOGO的主體，奠定了后來(lái)一貫使用的標(biāo)志的雛形。1909，福特標(biāo)志主體字型落定，形同一只奔跑的兔子，后續(xù)也只是對(duì)字體細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)，主體部分幾乎沒(méi)有再進(jìn)行改動(dòng)。1912年，藍(lán)色，橢圓，給福特未來(lái)的成型車標(biāo)定下了基調(diào)。1957時(shí)福特有過(guò)一個(gè)鉆石型的改變，但較終還是采用了“百年藍(lán)色橢圓形”。可以說(shuō)，從1927年至今，福特的標(biāo)志幾乎沒(méi)有動(dòng)過(guò)，而藍(lán)色橢圓也見(jiàn)證了“百年福特”的輝煌歷史，而在這百年中，福特的生產(chǎn)方式讓汽車進(jìn)入到千家萬(wàn)戶，它帶給我們的，不僅僅是車輛品種的增加，更是對(duì)整個(gè)社會(huì)和文化的深刻改變和影響。

大眾

大眾的歷史和其他品牌比并不悠久，1937年才成立的大眾公司，但在希特勒授意下誕生了“人們的車”——大眾汽車，時(shí)至今日卻已真正成為了較大眾喜愛(ài)的汽車。大眾標(biāo)志的含義，就是大眾（Volks）和汽車（Wagen）的結(jié)合，即Volks Wagen。主體的上端是一個(gè)V，下端是一個(gè)W。同時(shí)也能看成三個(gè)勝利（V）手勢(shì)結(jié)合，代表“必勝必勝必勝”的口號(hào)。從1939年的首個(gè)標(biāo)志形成，其外延上的元素慢慢消除，只留下主體部分，被長(zhǎng)久地應(yīng)用。大眾擁有各個(gè)層級(jí)的汽車，豐富的產(chǎn)品線幾乎涵蓋所有大眾需要的車型，其在全球銷量名列前茅。大眾的車標(biāo)也成為了品質(zhì)和質(zhì)量的標(biāo)簽，給了億萬(wàn)車主以信心和保障。

聲明：“汽車logo演化史，大眾用的苐yi個(gè)車標(biāo)沒(méi)幾個(gè)人見(jiàn)過(guò)”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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