“25個(gè)國產(chǎn)電動(dòng)汽車LOGO，認(rèn)識(shí)5個(gè)都是大神”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

這幾年，隨著環(huán)保理念的發(fā)展和動(dòng)力電池技術(shù)的逐漸成熟，新能源汽車已經(jīng)逐漸成為未來的大趨勢(shì)。這么多初創(chuàng)品牌在短時(shí)間內(nèi)“爆炸式”登場(chǎng)，先來一波比較好認(rèn)的25個(gè)，能認(rèn)出5個(gè)以上的就算是大神了。

怎么樣？一眼看去你認(rèn)出了幾個(gè)？接下來小編再放上一波這些品牌的概念車型，對(duì)于這種初創(chuàng)品牌來說，大部分真的是只有“概念”，所以各位就當(dāng)看個(gè)樂子吧，不必去較真它會(huì)不會(huì)上市。

1、蔚來汽車

對(duì)于這個(gè)品牌小編是比較無語的，斥巨資請(qǐng)國外工廠打造了一款EP9，生產(chǎn)了7輛當(dāng)做投資人的玩具，然后就敢自稱自己是“紐北較快量產(chǎn)車”。請(qǐng)問“量產(chǎn)”的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)什么？

2、車和家

這款名為SEV的概念車真是小得可以。

3、威馬

這個(gè)品牌還是比較低調(diào)務(wù)實(shí)的，EX5的外觀雖然不那么拉風(fēng)，但卻是真正面向消費(fèi)者的車型。

4、拜騰

這個(gè)品牌較近剛獲得一汽2.6億美元的投資，前景還是比較靠譜的。

5、愛馳

憑借一款宣稱續(xù)航1000KM，百公里加速2.5秒的概念車在北京車展上小火了一把，把隔壁的比亞迪都嚇尿了。

6、小鵬汽車

相對(duì)靠譜，首批小鵬G3已經(jīng)開啟預(yù)售了。

7、奇點(diǎn)

去年就吵著要上市，現(xiàn)在又說今年年底上市的奇點(diǎn)is6。

8、游俠汽車

PPT造車的鼻祖之一，也是概念車造得較“馬虎”的品牌，你以為換個(gè)臉我就認(rèn)不出來你是特斯拉 model s了？

9、樂視超級(jí)汽車

時(shí)尚較坑，沒有之一，曾斥資4000萬在變形金剛5中露了個(gè)臉，讓很多天真的觀眾以為它真的會(huì)量產(chǎn)，結(jié)果呢？

10、法拉第未來（FF）

樂視汽車的繼任者，賈躍亭在國內(nèi)欠了一屁股債，卻卷著錢跑到美國投資建立了“FF”公司，現(xiàn)在搖身一變成“洋品牌”了。

11、LUCID汽車

賈躍亭在美國投資的第二個(gè)品牌，從車頭的風(fēng)格就能看出一點(diǎn)曾經(jīng)“樂視系”的影子。

12、國金汽車

能把概念車造得這么充滿廉價(jià)感的，非國金汽車莫屬。嗯...有國資背景。

13、長江汽車

又是一家國資背景的企業(yè)，兩年前就已經(jīng)拿到了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，到現(xiàn)在.......這概念車科幻不，都可以參演《復(fù)仇者聯(lián)盟》了。

14、長城華冠前途

車展專業(yè)戶，不解釋

15、iconiq汽車

自稱是“MPV界的特斯拉”，簡直了！

16、云度汽車

福汽集團(tuán)旗下品牌，比較靠譜的，已經(jīng)有量產(chǎn)車上市了。

17、昶洧汽車

這不是在造車，是在考驗(yàn)老百姓的文化水平。概念車的前臉莫名喜感，仿佛是在嘲笑你念不出它的名字。

18、零跑汽車

又一個(gè)自稱“已量產(chǎn)”的初創(chuàng)品牌。車呢？量產(chǎn)到哪去了？“量產(chǎn)”的門檻有這么低嗎？

19、新特汽車

其實(shí)前段時(shí)間這款車剛露面時(shí)，官方已經(jīng)把車子未來的定位交待很清楚了：共享汽車。這也是北汽EC系列之所以能月銷七八千輛的“秘訣”。

20、正道汽車

較近很火的初創(chuàng)品牌，到底有沒有走“正道”，就看未來的表現(xiàn)了

21、華人運(yùn)通

和其他品牌一樣雄心勃勃，但連個(gè)概念車都還沒造出來

22、泰克魯斯·騰風(fēng)

前幾年炒得非?；穑F(xiàn)在已經(jīng)徹底涼了。不知道尼古拉斯·趙四是怎么看這款車的。

23、國能汽車

又一家國資背景的品牌，同樣也是拿到新能源整車制造資質(zhì)的。

24、萬向汽車（KARMA）

萬向集團(tuán)在美國投資的汽車品牌，為什么看起來山寨感那么強(qiáng)

25、賽麟汽車

過分強(qiáng)調(diào)自己是一個(gè)“根正苗紅”的美國超跑品牌，和寶沃的套路很像

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