“同樣是用馬當(dāng)標(biāo)志的車企，雖都是知名品牌，但感覺(jué)卻天差地別”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

每個(gè)企業(yè)在設(shè)計(jì)自己的標(biāo)志的時(shí)候都十分的上心，因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)志代表著人們對(duì)這家企業(yè)的印象。大型企業(yè)其獨(dú)特的車標(biāo)總會(huì)讓人一眼難忘。例如奔馳的三角星與奧迪的四環(huán)。鮮明的特點(diǎn)帶來(lái)的不僅是高辨識(shí)度，同時(shí)也有名氣的加成。

國(guó)內(nèi)有很多的自主車企在車標(biāo)上面就沒(méi)有花什么功夫，相似度雷同度十分的高。很多的人都聽說(shuō)過(guò)企業(yè)，但是一看車標(biāo)卻陌生得一頭霧水。就算自己的質(zhì)量過(guò)硬與性價(jià)比優(yōu)秀，也需要有亮眼的標(biāo)志打響自己的知名度。

很多的車標(biāo)就有著一定的相似，這其中是否有借鑒或者是巧合其中就不得而知了。不過(guò)撞標(biāo)并不可怕，只是誰(shuí)的設(shè)計(jì)丑誰(shuí)尷尬而已。例如國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安汽車與本田的謳歌車標(biāo)。感覺(jué)就是把車標(biāo)倒過(guò)來(lái)就能賣了。隨著現(xiàn)在的新興車企越來(lái)越多，這種狀況出現(xiàn)的概率可能也會(huì)增加。但是很多的車企都喜歡用馬來(lái)作為自己車標(biāo)的設(shè)計(jì)靈感，而且這些車企都是大型打車企?，F(xiàn)在就來(lái)看看這些用馬來(lái)作為自己企業(yè)標(biāo)志的車企吧。

法拉利作為全球都有很大知名度的國(guó)際車企，其設(shè)計(jì)的超跑在實(shí)力上肯定是毋庸置疑的。其車隊(duì)多次的F1冠軍反映了其高超造車能力。而法拉利的車標(biāo)就是一匹躍起的黑馬，而背后的金黃色是法拉利公司的所在地摩德納的金絲雀的顏色。共同組成了法拉利的這個(gè)經(jīng)典標(biāo)志。

和法拉利競(jìng)爭(zhēng)的跑車品牌保時(shí)捷的車標(biāo)也是用馬作為設(shè)計(jì)核心的，而且兩家車企的車標(biāo)形狀都是相同的盾牌形狀。但是保時(shí)捷的這匹馬卻不像法拉利的那樣高高躍起，其低調(diào)而又從容的走路姿態(tài)同時(shí)也反映出保時(shí)捷造車的豪華而又高貴的態(tài)度。

還有使用馬作為車企品牌的就是福特旗下的子系列野馬了，其車標(biāo)也是簡(jiǎn)單粗暴的就是一匹正在狂奔的野馬。但是這個(gè)簡(jiǎn)單同時(shí)也鑄造了野馬性能車的傳奇。這個(gè)車標(biāo)仿佛兆示著其不羈的個(gè)性以及強(qiáng)勁的加速能力與速度，隨時(shí)都要脫韁而去。

這三個(gè)品牌都是國(guó)際上的知名車企車標(biāo)，而這個(gè)國(guó)產(chǎn)自主車企卻是同樣的使用了馬作為自己品牌的標(biāo)志，這個(gè)就是通用合作的寶駿了，不過(guò)這個(gè)標(biāo)志僅僅是描繪出馬頭的模樣，卻沒(méi)有感覺(jué)出有狂野或者是內(nèi)斂的氣質(zhì)，雖然這個(gè)品牌的車輛飽受爭(zhēng)議，但是卻不妨礙旗下的主打性價(jià)比的車輛在國(guó)內(nèi)成為銷量冠軍。

你又怎么看這些用馬作為車標(biāo)的大型車企呢？

聲明：“同樣是用馬當(dāng)標(biāo)志的車企，雖都是知名品牌，但感覺(jué)卻天差地別”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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