“上汽通用五菱銀標品牌2021年一季度將推出兩款SUV”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 五菱全球銀標一季度或?qū)⑼酵瞥鰞煽町a(chǎn)品。

據(jù)汽車之家報道，上汽通用五菱（以下簡稱“五菱”）全球銀標品牌，正在同步打造兩款SUV車型，分別定位于小型和緊湊型SUV，并計劃在2020年一季度正式推出。

根據(jù)五菱對于未來全球車型的規(guī)劃，五菱銀標將推出三款全新車型，分別為MPV（即凱捷）、SUV和轎車，計劃陸續(xù)于2020年、2021年以及2022年發(fā)布，全部使用銀標LOGO。

財經(jīng)網(wǎng)汽車聯(lián)系到上汽通用五菱相關(guān)負責人，該負責人確認報道屬實。

資深汽車分析師任萬付表示，目前小型SUV細分市場不斷萎縮，且存在產(chǎn)品嚴重同質(zhì)化的問題；而緊湊型SUV市場競爭極為激烈，是合資和自主都極為看重的細分。對于五菱銀標將推出的兩款SUV，他認為，因五菱近年來的市場積累，有可能突圍而出，但需費一番功夫，而且或難復(fù)制寶駿當年的成功。

五菱銀標品牌發(fā)布于今年5月25日，主打全球乘用車市場。同時，五菱銀標發(fā)布了首款新車Victory（凱捷）。凱捷定位為緊湊型MPV，有望在10月中上旬上市。上述負責人表示，凱捷不排除進軍海外市場的可能性。

易車研究院分析師周麗君表示，“五菱銀標肩負著五菱商轉(zhuǎn)乘與價區(qū)上探的重要使命。“

五菱現(xiàn)在售產(chǎn)品主要面向低端市場，憑借價格優(yōu)勢，前幾年銷量增長較快。但從2017年開始，五菱銷量持續(xù)下滑。

2015-2018年，五菱連續(xù)四年銷量突破200萬輛。截至目前，五菱成為首家產(chǎn)量突破2200萬輛的中國汽車企業(yè)。

但自2017年后，五菱銷量逐年下滑，由巔峰期的（國內(nèi)）215萬輛下滑至2019年的166萬輛。

今年7月，五菱銷量為13萬輛，同比增長19.8%；1-7月累計銷量為66.1萬輛，相比去年同期的85.3萬輛，降幅為22.5%。

汽車行業(yè)觀察員張志良表示，五菱從2017年以來銷量逐年下滑，主要原因是低端市場已經(jīng)萎縮，面包車紅利期結(jié)束。隨著消費升級，用戶需求升級。這導(dǎo)致五菱等車企的市場需求量下降。

據(jù)《2019年上半年中國汽車市場分析及下半年展望》報告數(shù)據(jù)顯示，5年時間內(nèi)，單價10萬元以下的汽車市場份額從37.7%下降至27.3%，更多消費者涌向了售價10萬元以上的市場。

基于汽車市場環(huán)境的變化，五菱推出了銀標品牌，意在品牌升級。

不過，周麗君表示，2020~2025年，12萬元以內(nèi)的入門級汽車市場競爭會越發(fā)激烈，如果五菱銀標價格區(qū)間升至6-12萬元，仍難擺脫競爭持續(xù)惡化的大環(huán)境。但他也表示，“五菱善于培育爆款車型，其新車仍值得期待”。

為避免與五菱旗下新寶駿品牌形成內(nèi)耗，周麗君建議，五菱銀標在打造產(chǎn)品時偏向運動化路線。他表示，從五菱銀標目前釋放出的產(chǎn)品信息來看，應(yīng)比寶駿更突出運動元素。

2019年4月，五菱推出新寶駿品牌，并更換鉆石車標。新寶駿品牌主攻8萬以上市場，現(xiàn)有5款產(chǎn)品在售。

聲明：“上汽通用五菱銀標品牌2021年一季度將推出兩款SUV”由車工廠摘自sohu號。

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