“車企換標(biāo)，品牌實(shí)力增長就像開掛了？”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。
對(duì)于車企而言，品牌Logo就是一張名片，代表著品牌的苐yi印象，起到了至關(guān)重要的作用。從某種意義上來說，品牌Logo掌握著一個(gè)汽車品牌的命脈走向，代表著一個(gè)品牌的綜合實(shí)力。
今年年初，奧迪悄悄地將銀灰色的立體四環(huán)車標(biāo)換成了黑色扁平化的四環(huán)，當(dāng)時(shí)引起了一片熱議。然而較近，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于奧迪可能在不久的將來再次會(huì)更換Logo的消息不絕于耳。
其中一種是指保留了經(jīng)典四環(huán)的外圍輪廓，內(nèi)部圓環(huán)交替的部分被全部刪除了；另外一種是將2、3環(huán)的內(nèi)部交替部分保留，1、4環(huán)的交替部分則被刪除了。對(duì)于這兩種可能的未來奧迪車標(biāo)，大家的評(píng)論也是褒貶不一。
不過，話說回來，奧迪的車標(biāo)自1932年開始至今，無論奧迪品牌遭遇怎樣大的變故，四環(huán)相扣的車標(biāo)始終沒有改變，傳承至今。對(duì)于奧迪的Logo即將更換的消息是否屬實(shí)，我們也不好做任何定論，只是這讓我們看到了奧迪在品牌自身角度在求變，從轉(zhuǎn)變品牌Logo開始，逐漸達(dá)到品牌實(shí)力增長的目的。
像這樣的實(shí)際例子還有很多，今天就為大家簡單做一個(gè)梳理，看看較近都有哪些汽車品牌，尤其是自主品牌，在積極求變，不斷進(jìn)步呢？
一汽-奔騰
一直以來，一汽-奔騰使用的都是一汽的鷹標(biāo)，這樣的Logo對(duì)于一個(gè)家用汽車品牌來說真的是不夠具有品牌象征性，因?yàn)橥瑯拥腖ogo我們?cè)谝黄闹乜ㄉ弦部梢砸姷?，看到自家開的車上掛了這樣的Logo，難免會(huì)讓人有些跳戲，所以消費(fèi)者對(duì)于奔騰的品牌認(rèn)可度一直都不算太高。
不過好在，一汽的大佬們認(rèn)識(shí)到了這一問題的嚴(yán)重性，既然奔騰作為一汽旗下的一個(gè)品牌就應(yīng)該擁有自己獨(dú)立專屬的品牌Logo,因此，全新的Logo也就孕育而生了。全新的Logo與過去的Logo在造型上幾乎沒有任何重合的地方，但是我們不難發(fā)現(xiàn)，這兩者的靈感都來源于一汽的“1”。全新的Logo整體呈長方形豎條狀，以黑白配色為主。
10月17日，全新一汽-奔騰T77正式發(fā)售接受預(yù)定，全新的品牌Logo也是首次亮相于實(shí)際的量產(chǎn)車上。說實(shí)話，鑲嵌了新Logo的奔騰T77更加前衛(wèi)時(shí)尚，再搭配上動(dòng)感運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，整車看上去更加大氣。
這里，作一個(gè)假設(shè)，如果車標(biāo)還是過去傳統(tǒng)的鷹標(biāo)，是不是感覺滿屏幕的不搭與違和感，這就是一個(gè)品牌Logo對(duì)于一個(gè)品牌定位的重要性體現(xiàn)。
紅旗
2018年初，紅旗汽車在人民大會(huì)堂發(fā)布了全新Logo，取代了現(xiàn)有的“金葵花”。紅旗作為中國豪華高級(jí)轎車的代表，鑲嵌在方向盤中心的“金葵花”自1964年誕生以來，成為了紅旗豪華高級(jí)轎車形象的重要組成部分和中華民族豪華高級(jí)轎車品牌的象征。
紅旗的新車標(biāo)靈感來源于迎風(fēng)飄揚(yáng)的紅旗，并且采用了紅色、金色和黑色的搭配，更顯精致也不失中國特色。新車標(biāo)看上去更加具有現(xiàn)代感，符合新時(shí)代的特點(diǎn)。
全新的Logo，也代表著紅旗的戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來新紅旗家族將包括四大系列產(chǎn)品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、 H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品。
紅旗的未來一定不再是高高在上，更多的車型下放，價(jià)格的下探，讓中國人為自己國家造的車而驕傲，是紅旗品牌的使命與擔(dān)當(dāng)。
吉利
吉利早在2014年就對(duì)車標(biāo)方面做了一次重大變革，當(dāng)時(shí)的變化可以說是具有劃時(shí)代意義的，自那時(shí)起，吉利的勢(shì)頭無人能擋。
而在10月底即將上市的吉利繽越上，我們?cè)俅慰吹搅塑嚇?biāo)的變化。作為一款定位于運(yùn)動(dòng)型SUV車型，繽越這一次格外與眾不同地鑲嵌了全黑搭配金屬質(zhì)感設(shè)計(jì)的Logo，這應(yīng)該是吉利為了符合繽越運(yùn)動(dòng)化調(diào)性所做的改變或者說是突破。
近些年來，吉利的發(fā)展和進(jìn)步是國人有目共睹的，無論是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)再到技術(shù)研發(fā)都有了不小的增強(qiáng)。對(duì)于日益進(jìn)步的吉利而言，不斷簡化、濃縮的品牌Logo是較好的體現(xiàn)。
眾泰
在今年北京車展上 ，眾泰展示了全新的品牌Logo， 對(duì)于眾泰而言，較近兩年一直在發(fā)生著質(zhì)的變化，解散了“皮尺部”，在正向開發(fā)上取得越來越多的陳果。
從T300到T700在不斷豐富自己產(chǎn)品線的同時(shí)，眾泰也在不斷改善著自己在消費(fèi)者心目中的形象。今年上半年眾泰累計(jì)銷量為15萬輛，同比增長45％，在中國品牌車企都開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)中大型SUV市場(chǎng)的情況下，今年5月份又推出了自己的中大型SUV T800，眾泰已經(jīng)慢慢的跟上了節(jié)奏。而在10月10日，眾泰的銷量擔(dān)當(dāng)全新T600也正式上市。
曾經(jīng)總是會(huì)有人拿“皮尺部”作為槽點(diǎn)，甚至眾泰董事長在發(fā)布會(huì)上也會(huì)拿“保時(shí)泰”自嘲。但是，我們不能否認(rèn)的是，眾泰這兩年的進(jìn)步，值得稱道。
換標(biāo)，對(duì)于一個(gè)汽車品牌而言是件重中之重的事情。在汽車工業(yè)歷史上，車企的換標(biāo)案例很多，但是在每次換標(biāo)的背后，都深藏著一場(chǎng)變革。對(duì)于國外的百年車企，是這樣，對(duì)于中國的自主品牌車企，亦是如此。我們看到的不僅僅局限于Logo的推陳出新，更多看到的應(yīng)該是中國自主品牌車企蓬勃發(fā)展的動(dòng)力，蒸蒸日上！
大家對(duì)以上車企，以及其他車企在Logo和品牌實(shí)力方面有何見解，歡迎大家在下方留言與我們分享~
10.15-10.19日，連續(xù)在AL頻道當(dāng)日推文下留言，將100%獲得我們送出的精美禮品。（多美卡小車模和輪轂掛件二選一）
END
聲明：“車企換標(biāo)，品牌實(shí)力增長就像開掛了？”由車工廠摘自sohu號(hào)。
以上就是關(guān)于車企換標(biāo)，品牌實(shí)力增長就像開掛了？資訊的全部內(nèi)容了。
