“車標(biāo)帶B的都很牛，不過(guò)一般人較多認(rèn)識(shí)前3個(gè)！”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

每一個(gè)品牌的車標(biāo)都有自己的含義，背后也都有自己的故事，經(jīng)過(guò)時(shí)間的沉淀和廠商的經(jīng)營(yíng)，一個(gè)車標(biāo)到較后，代表的就是這個(gè)企業(yè)的品牌價(jià)值。所以每個(gè)車企都會(huì)精心設(shè)計(jì)自己的車標(biāo)，要么能讓人很快記住，要么能讓人覺(jué)得有面子。

汽車企業(yè)經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展，它們的設(shè)計(jì)思路也會(huì)有一些重疊。就比如字母“B”，你回想一下，是不是用字母“B”做車標(biāo)的都很牛？不過(guò)小編敢打賭，你較多能認(rèn)識(shí)前3個(gè)，還有一個(gè)雖然也很牛，但90%的人都不知道！

賓利

賓利大家應(yīng)該很熟悉，是能夠和勞斯萊斯齊名頂級(jí)豪車品牌，賓利的車標(biāo)是大寫的“B”，字母外面還有一對(duì)翅膀，估計(jì)是象征著插翅騰飛？

賓利早年間和勞斯萊斯關(guān)系非常好，也有不少合作，所以大家都喜歡把他們勞斯賓利，事實(shí)上1931年的時(shí)候，賓利確實(shí)被勞斯萊斯收購(gòu)了，秉承了勞斯萊斯的極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，叫勞斯賓利也的確沒(méi)錯(cuò)。

1998年，賓利被大眾公司收購(gòu)，一度有人擔(dān)心賓利的形象會(huì)被改變，但后來(lái)推出的雅致RedLabel完全消除了人們的顧慮，德國(guó)人并沒(méi)有改變賓利，保持著其英國(guó)皇家的純正血統(tǒng)。

布加迪

布加迪，被稱為世界三大跑車之一，車標(biāo)是設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，就是一個(gè)“B”這個(gè)車只要從你身邊經(jīng)過(guò)，那么你絕對(duì)會(huì)想掏出手機(jī)拍照。在國(guó)內(nèi)很難見(jiàn)到布加迪，因?yàn)槟軗碛羞@個(gè)級(jí)別的跑車的人實(shí)在是太少了，基本上說(shuō)明車主非富即貴。

布加迪創(chuàng)辦人Ettore Bugatti出生于意大利，但布加迪跑車誕生的地方很有意思，叫阿爾薩斯，這個(gè)地方估計(jì)大部分人通過(guò)課本聽(tīng)過(guò)，它在普法戰(zhàn)爭(zhēng)和一戰(zhàn)中，被德國(guó)和法國(guó)來(lái)回爭(zhēng)奪。由于其發(fā)展的重要階段都位于法國(guó)，所以我們可以將它看作是法國(guó)品牌。布加迪在二戰(zhàn)時(shí)消失后直到1991年才重新在意大利建廠。

比亞迪

比亞迪是土生土長(zhǎng)的中國(guó)品牌，車標(biāo)是beyond your dream的首字母縮寫“BYD”，因?yàn)橹C音問(wèn)題，比亞迪一度被吐槽了很久。期間也在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)過(guò)各種改標(biāo)的聲音，不過(guò)比亞迪依然我行我素。

也就是較近出的幾款車型“秦”、“唐”等車型，不再使用“BYD”了。作為自主品牌，比亞迪的年齡并不大，到目前為止也就20多年，相比國(guó)際車廠，傳奇的故事可能就沒(méi)那么多了。

巴博斯BRABUS

巴博斯成立于1977年，是德國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)改裝車。巴博斯只為梅賽德斯-奔馳公司的所有車型進(jìn)行個(gè)性化生產(chǎn)。如果你在路上遇到一輛奔馳大G卻掛著一個(gè)大大的字母“B”標(biāo)，不要奇怪，這可能就是一輛奔馳巴博斯G級(jí)。

作為奔馳御用的改裝工廠，巴博斯一直為奔馳汽車打造著各種高性能車款，雖然與AMG相比，巴博斯的名號(hào)可能沒(méi)有那么響亮，但價(jià)格實(shí)在是讓人咂舌，較便宜的也要400多萬(wàn)。

聲明：“車標(biāo)帶B的都很牛，不過(guò)一般人較多認(rèn)識(shí)前3個(gè)！”由車工廠摘自sohu號(hào)。

以上就是關(guān)于車標(biāo)帶B的都很牛，不過(guò)一般人最多認(rèn)識(shí)前3個(gè)！資訊的全部?jī)?nèi)容了。