最近幾年最賺錢(qián)的生意是什么？我覺(jué)得“炸鞋”是很多人的答案。的確，一雙1000多一點(diǎn)的球鞋，可以幾倍賣(mài)出，利潤(rùn)可想而知。但從另一個(gè)角度來(lái)看，也體現(xiàn)了“鞋”在人們心中或當(dāng)代年輕人心中的重要性。

但是說(shuō)實(shí)話，有什么鞋子是你走不動(dòng)的？與其關(guān)注鞋子，不如在整體搭配上多下功夫。氣質(zhì)的提升是全方位的，這也是為什么有的人穿真鞋喜歡假貨，而穿假貨的人會(huì)認(rèn)為是真的。所以，真的沒(méi)有必要盲目追求那些花了幾百塊錢(qián)卻賣(mài)了幾千塊錢(qián)的鞋子。真正需要一雙好“鞋”的是它，也就是你的車(chē)。

輪轂輪胎的重要性不言而喻，對(duì)于整車(chē)的操控和性能也非常重要。一輛賽車(chē)會(huì)根據(jù)它的駕駛條件和車(chē)手的駕駛習(xí)慣進(jìn)行專(zhuān)業(yè)調(diào)整。正確的輪轂數(shù)據(jù)和適用的輪胎甚至可以直接決定最終結(jié)果。但對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，原廠配套的車(chē)輪往往受到成本的限制，達(dá)不到最佳的數(shù)據(jù)，無(wú)法充分發(fā)揮汽車(chē)的機(jī)械品質(zhì)。

另一方面，輪轂數(shù)據(jù)也直接決定了整車(chē)的價(jià)值。輪胎扁平率高的小型車(chē)輪，厚厚的胎壁給人一種極度臃腫、無(wú)精打采的視覺(jué)感。再漂亮的車(chē)，也經(jīng)不起它的“摧殘”。最典型的案例就是馬自達(dá)3昂凱拉。1.5L版本采用16英寸車(chē)輪，2.0L版本采用18英寸車(chē)輪。兩者在視覺(jué)效果上有著巨大的差異，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“兩輛車(chē)”。所以，以上因素使得輪轂改裝，成為很多車(chē)主提車(chē)后的第一件事。

開(kāi)寶、尋找輪轂、選擇最酷的造型、購(gòu)買(mǎi)安裝是很多車(chē)主在改裝輪轂時(shí)的操作。不知道后果會(huì)有多嚴(yán)重。首先是安裝質(zhì)量不夠，輪轂的價(jià)格只有幾百塊�；�本上就是給自己埋下一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)都有可能造成危險(xiǎn)。其次，更換尺寸過(guò)大、扁平比過(guò)低、數(shù)據(jù)一塌糊涂的輪轂后，車(chē)輛油耗增加，動(dòng)力下降。所謂“找錢(qián)越慢”是事實(shí)，花錢(qián)買(mǎi)就是典型的犯罪。

要知道，改裝不僅僅是把它拆下來(lái)，而是換一個(gè)新的。錯(cuò)誤改裝的后果從油耗增加、動(dòng)力下降到安全事故。因此，改裝前必須做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，如輪轂直徑、輪轂寬度、螺栓孔距離PCD、輪轂偏置et、中心孔CB、輪胎類(lèi)型等。這些基本常識(shí)是掌握的關(guān)鍵。因?yàn)榱私庵�后，我們可以選擇最適合車(chē)輛的輪轂。

很多人可能認(rèn)為越大越好，越寬越強(qiáng)，其實(shí)不然。應(yīng)根據(jù)城市的路況和道路環(huán)境，包括減震的軟硬程度，合理選擇輪轂尺寸和輪胎類(lèi)型，以達(dá)到最佳平衡點(diǎn)。選擇大尺寸的車(chē)輪必然會(huì)犧牲輪胎的厚度。如果扁平比過(guò)低，整車(chē)會(huì)變得僵硬、無(wú)彈性，不僅會(huì)降低舒適性，而且在顛簸時(shí)還容易造成車(chē)輪變形、輪胎鼓包，甚至造成塔頂和車(chē)身連接件損壞。

那么什么是合適的呢？我們以一輛原廠數(shù)據(jù)為205/65 R16，輪轂寬度為6.5J的車(chē)作為參考。如果尺寸升級(jí)到225/45 R18，輪轂寬度必須從6.5J增加到8.5J，以匹配該數(shù)據(jù)。

同時(shí)要選擇合理的ET值，以增加輪軌，使車(chē)輪與輪拱齊平，提高美觀度。但是，還是要注意平衡。ET值過(guò)高也會(huì)引起一系列的連鎖反應(yīng)，包括摩擦翼子板。

另外，大部分原車(chē)的ET值都是正值。改裝升級(jí)后，數(shù)值的變化將直接影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎跟蹤。建議參考同車(chē)改裝案例或者聽(tīng)聽(tīng)專(zhuān)業(yè)玩家的建議，避免在彎路上浪費(fèi)錢(qián)。

鞋子追求品牌是情有可原的，那么輪子有必要追求品牌嗎？眾所周知，從入門(mén)級(jí)的國(guó)產(chǎn)Advanti到廳級(jí)的BBS，輪子的價(jià)格區(qū)間從1000元到10萬(wàn)元以上。那么，以飛度為例，我們應(yīng)該如何選擇呢？

選最好的不一定有合適的尺寸，所以不要買(mǎi)貴的，選對(duì)就行。此外，不同的品牌有不同的強(qiáng)調(diào)風(fēng)格。恩奇、阿德恩、光線、工作等�？梢允走x日本JDM風(fēng)格。HRE等品牌更適合競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。此外，也可以嘗試賓利、奔馳、法拉利等高端原廠車(chē)輪。雖然數(shù)據(jù)很難達(dá)到平衡，但視覺(jué)效果絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。

至于款式和造型，則是見(jiàn)仁見(jiàn)智，可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算來(lái)選擇。然而，輪轂的制造過(guò)程仍然需要一個(gè)基本的了解。大致可以分為兩種，一種是鑄造，具有價(jià)格低廉、質(zhì)量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，是目前市場(chǎng)上最常見(jiàn)的制造工藝。另一種是高成本鍛造，具有密度高、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，每天走在街上選鑄件就夠了，出賽道選鍛造，追求姿態(tài)和視覺(jué)效果選多件鍛造。

最后還是那句話。如果你愿意買(mǎi)幾千的AJ和Yeezy，你不愿意給你的車(chē)換一個(gè)好的輪轂嗎？

以上就是關(guān)于如何改裝增速慢的車(chē)(什么要看車(chē)速) 資訊的全部?jī)?nèi)容了。