現(xiàn)代汽車標(biāo)志，現(xiàn)代汽車隸屬于韓國·漢城現(xiàn)代汽車集團(tuán)（由鄭周永始創(chuàng)于1967年），現(xiàn)代汽車標(biāo)志別名HYUNDAI，現(xiàn)代汽車主要車型有：名圖、ix35、、伊蘭特、途勝、索納塔、勝達(dá)等。
現(xiàn)代汽車標(biāo)志標(biāo)志含義：
2007年，建立了斯洛文尼亞起亞汽車廠，2008年又建成了現(xiàn)代汽車捷克工廠。至此，現(xiàn)代汽車?yán)^美國、中國、印度之后，在歐洲也構(gòu)建了綜合化本土管理系統(tǒng)，通過零部件公司的共同建廠，提高了產(chǎn)品供應(yīng)質(zhì)量與價(jià)格競爭優(yōu)勢，大大提高了協(xié)同效應(yīng)。
2010年，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，現(xiàn)代汽車集團(tuán)第一款自主研發(fā)的"Tau發(fā)動機(jī)"繼2008年、2009年、2010年連續(xù)三年被評選為"十大最佳發(fā)動機(jī)"，表明現(xiàn)代汽車集團(tuán)的技術(shù)得到了全球市場的肯定。
2002年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)向世界展開的挑戰(zhàn)從遼闊的中國大陸開始。在這里現(xiàn)代汽車創(chuàng)造了"現(xiàn)代速度"的流行語。在中國市場現(xiàn)代以中型車市場為起點(diǎn)，僅耗費(fèi)了五年的時(shí)間就進(jìn)入總產(chǎn)量100萬臺的時(shí)代。
1967年，鄭周永懷著"將汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為引領(lǐng)韓國經(jīng)濟(jì)的出口戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)"的遠(yuǎn)大理想成立了現(xiàn)代汽車。鄭周永名譽(yù)會長的汽車產(chǎn)業(yè)富國之夢在現(xiàn)代汽車集團(tuán)成長歷史和精神中一直得到了傳承。
借助戰(zhàn)后建設(shè)浪潮的推動，現(xiàn)代建筑公司在1967年12月建立了現(xiàn)代汽車公司。這意味著公司開始介入運(yùn)輸及機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。這個(gè)年輕的汽車制造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作伙伴，即由福特負(fù)責(zé)向現(xiàn)代提供生產(chǎn)轎車及輕型卡車所必需的技術(shù)。這個(gè)令雙方收獲頗豐的合作使得韓國和英國的汽車工業(yè)之間保持了長久的密切關(guān)系。然而，到了70年代早期，現(xiàn)代集團(tuán)的管理層做出了一個(gè)至關(guān)重要的決定，即不再僅僅依賴于外國車型的授權(quán)許可，而是要同步地開發(fā)現(xiàn)代自主擁有所有權(quán)的轎車車型。通過引進(jìn)GiorgioGiugiaro`sltalDesign設(shè)計(jì)室的車型以及使用從日本和英國學(xué)暗降納產(chǎn)技術(shù)，現(xiàn)代汽車的第一個(gè)自主車型Pony終于投產(chǎn)。這款微型汽車在國內(nèi)市場迅速獲得了巨大成功。
1946年，鄭周永在首爾中區(qū)草洞建立了現(xiàn)代汽車工業(yè)社，從此現(xiàn)代建設(shè)的歷史也拉開了帷幕。1947年在汽修廠角落里掛起了"現(xiàn)代土木建設(shè)會社"牌子，1950年現(xiàn)代土木建設(shè)與現(xiàn)代汽車工業(yè)合并后，誕生了赫赫有名的現(xiàn)代建設(shè)公司。
是1975年以后開始走向世界。1976年，自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的福尼牌小轎車下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80年代，現(xiàn)代公司壟斷了韓國市場，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車。
第二階段
2.斜字母H是現(xiàn)代汽車公司英文HYUNDAI的首個(gè)字母，同時(shí)又是兩個(gè)人握手的形象化藝術(shù)表現(xiàn)，代表現(xiàn)代汽車公司與客戶之間互相信任與支持！
1998年，現(xiàn)代汽車公司度過了艱難的一年。國內(nèi)市場的銷售量嚴(yán)重下降。然而，隨著EF索娜塔sonata和XG車型的推出，現(xiàn)代汽車公司的新車型獲得了成功，并在國際新聞界中獲得了最高的推崇。不僅如此，由于出口情況有利，出口量持續(xù)迅速增長，這也部分抵消了國內(nèi)市場的銷量下降。這期間公司也進(jìn)行了合并和工業(yè)結(jié)構(gòu)重組。收購起亞(Kia)/Asia汽車廠以及與HPI和HMS的合并令現(xiàn)代汽車達(dá)到了全球市場中競爭所需的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。
2002年，樹立"全球TOP5"這一愿景后過了七年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在2009年終于實(shí)現(xiàn)了這不可想象的目標(biāo)，得到了全世界的廣泛矚目。
2001年各種車輛生產(chǎn)量223萬輛，銷售額170億美金，實(shí)現(xiàn)純利約9億美元。同2000年相比，表面上實(shí)現(xiàn)了23．4%的增長，在利潤上實(shí)際增長了74．5%，證明了現(xiàn)代作為世界級的汽車制造商正在飛速發(fā)展。特別是在所有銷售量中約60%為出口，海外市場在不斷擴(kuò)大。由于飛速成長，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（包括起亞）的銷售在世界排名第七位。
2006年是集團(tuán)成立后，品質(zhì)經(jīng)營的成果最為突出的一年。美國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)J。D。Power組織的2006新車質(zhì)量調(diào)查中，現(xiàn)代汽車超過本田、捷豹、豐田，在全部品牌中名列第三、在大眾品牌領(lǐng)域名列榜首。這也為現(xiàn)代汽車2009年以來再次以最高分獲得了此殊榮，奠定了良好的基礎(chǔ)。
飛躍階段
1.橢圓表示地球，意味著現(xiàn)代汽車以全世界作為舞臺，進(jìn)行企業(yè)的全球化經(jīng)營管理。
1974年6月，現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)自主車型"小馬"問世，并于同年7月首次出口到厄瓜多爾。小馬在世界上是第16個(gè)，在亞洲是繼日本之后的第2個(gè)自主研發(fā)的車型，標(biāo)志著韓國向世界宣布，自己進(jìn)入了世界汽車工業(yè)國的行列。
1999年度對現(xiàn)代汽車來說是一個(gè)非�；钴S和富有收獲的年度。繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之后，現(xiàn)代汽車公司又推出了其四款最新車型：世紀(jì)Centennial、雅紳Accent、酷派雙門轎車Coupe改進(jìn)型和特杰Trajet。特杰Trajet是現(xiàn)代汽車首次推出的MPV車型。它的成功推出令現(xiàn)代汽車進(jìn)入了世界轎車市場的一個(gè)新領(lǐng)域，并且進(jìn)一步拓寬了現(xiàn)代汽車公司龐大的車型系列。
第一階段
1991年，公司發(fā)布了其首個(gè)內(nèi)部獨(dú)立設(shè)計(jì)的動力總成———Alpha型發(fā)動機(jī)。兩年之后，公司又發(fā)布了Beta型發(fā)動機(jī)。1992年1月，現(xiàn)代汽車以其概念車型HCD—1向汽車世界首次描述了現(xiàn)代對未來的展望。這款試驗(yàn)車型開創(chuàng)了一個(gè)激動人心的概念車傳統(tǒng)，其后的產(chǎn)品包括一系列的HCD概念車型。
第三階段
1983年小馬牌汽車銷往加拿大而大為走紅，1985年就賣出7。9萬輛。1986年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車投入美國市場，當(dāng)年即售出16萬輛，創(chuàng)下汽車業(yè)銷售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車公司的國際地位。
現(xiàn)代汽車在俄羅斯圣彼得堡州建立了年產(chǎn)15萬輛的整車生產(chǎn)工廠。至此，繼捷克和土耳其之后，現(xiàn)代汽車又在俄羅斯建立了當(dāng)?shù)毓S，完成了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在整個(gè)歐洲大陸的生產(chǎn)體系，大大加快了開拓歐洲市場的速度。
“Driveyourway”中文含義為：駕馭你的路。這句口號體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車通過不斷的革新，滿足顧客需求的意志，以及為了讓顧客和現(xiàn)代汽車一起追求自信而美好的未來，而全力以赴的意志。
若按照全球其他各家領(lǐng)先的汽車廠商的標(biāo)底，現(xiàn)代汽車公司的歷史是相當(dāng)短的。它可被分為三個(gè)十年時(shí)期，在每個(gè)十年時(shí)期中公司的成長和發(fā)展均有一個(gè)主要特征。
2005年，為蛻變?yōu)槌涣髌囍圃焐蹋F(xiàn)代汽車在2002年4月著手建立美國阿拉巴馬工廠，并于2005年5月完工。從此加速了進(jìn)軍競爭激烈的美國市場的步伐。
80年代韓國的“經(jīng)濟(jì)奇跡”以其工業(yè)基礎(chǔ)的擴(kuò)大和人均收入年均兩位數(shù)的增長速度為主要標(biāo)志。韓國進(jìn)入了工業(yè)化階段，并且因?yàn)槠嚬I(yè)的發(fā)展而進(jìn)步神速。在韓國社會中，轎車曾經(jīng)一度被視為地位的象征，可是它已經(jīng)迅速地成為了人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦杵贰Ｔ?0年代初期，現(xiàn)代汽車公司做出了進(jìn)軍國際汽車市場的決定。在此后的幾年中，這個(gè)決定的重要性日益彰顯。
2006年3月，在瑞士簽署了2007年至2014年的世界杯官方合作伙伴協(xié)議，成為世界汽車公司中唯一贊助世界杯的世界杯合作伙伴，從而提高了品牌的價(jià)值與形象。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室(WorldBrandLab)編制的2006年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第一百八十二。該企業(yè)在2007年度《財(cái)富》全球最大五百家公司排名中名列第七十六。
現(xiàn)代汽車公司是韓國最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會長是鄭夢九（鄭周永之子）。
2014年11月，由于夸大部分車型的燃油里程，現(xiàn)代汽車及其子公司起亞被美國當(dāng)局處以總計(jì)1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，并被沒收價(jià)值2億美元的排放信用積分。2018年7月19日，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，現(xiàn)代汽車位列78位。
1974年2月，作為第一任代表理事鄭夢九會長積極創(chuàng)新開展了汽車零部件事業(yè)，為企業(yè)今后發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
現(xiàn)代汽車品牌簡介：
是1967—1970年的創(chuàng)業(yè)期。它和美國福特汽車公司合作，引進(jìn)福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，并于1970年建成年產(chǎn)量達(dá)2。6萬輛汽車的蔚山廠。
是1970—1975年的消化吸收期。這段時(shí)間，現(xiàn)代公司花巨資，在公司內(nèi)進(jìn)行消化吸收福特技術(shù)。1974年投資1億美元建設(shè)年產(chǎn)5。6萬輛的新廠，1975年，該廠建成，小汽車國產(chǎn)化率達(dá)到100%。
2000年9月現(xiàn)代汽車集團(tuán)的誕生成為了韓國汽車產(chǎn)業(yè)飛躍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)�，F(xiàn)代精工、仁川制鐵、現(xiàn)代資本等10多個(gè)下屬公司組成的現(xiàn)代汽車集團(tuán)協(xié)同效應(yīng)開始大幅增加，集團(tuán)的競爭力也開始不斷得到加強(qiáng)。
現(xiàn)代標(biāo)志設(shè)計(jì)作為標(biāo)識符號，反映著民族、國家、地域等不同的特征。我國傳統(tǒng)圖形藝術(shù)源遠(yuǎn)流長，如何運(yùn)用我國寶貴的文化遺產(chǎn)為現(xiàn)代標(biāo)志設(shè)計(jì)服務(wù)，使我國的現(xiàn)代標(biāo)志與傳統(tǒng)圖形能更好的結(jié)合、繼承。它從個(gè)人使用發(fā)展到家族使用，一般是用以表示身份、職業(yè)等，現(xiàn)在成為企業(yè)、社會團(tuán)體以及各種集會、活動、節(jié)日等使用的某種固定的標(biāo)志表征，代表著某公司、工廠、學(xué)校、出版社、飯店、商場的形象，或者代表著所舉行的會議、演出、展覽、運(yùn)動會等活動的性質(zhì)、特征、主張、精神等的標(biāo)示性圖形符號。
現(xiàn)代汽車年產(chǎn)量100萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團(tuán)，其經(jīng)營范圍由汽車擴(kuò)展到建筑、造船和機(jī)械等領(lǐng)域。
1940年，鄭周永還是25歲青年時(shí)，在日本侵略的惡劣時(shí)局下，創(chuàng)建了A-doService汽車修理廠。以無可匹敵的勤勞和誠實(shí)，這家汽修廠修理汽車的時(shí)間比競爭對手縮短一半。就是從這個(gè)時(shí)候開始，鄭周永心里立下了制造整車的夢。
3.橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車遍布世界。“Driveyourway”中文含義為：駕馭你的路。這句口號體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車通過不斷的革新，滿足顧客需求的意志，以及為了讓顧客和現(xiàn)代汽車一起追求自信而美好的未來，而全力以赴的意志。
4.顏色的標(biāo)志是所謂的HMC的信譽(yù)。其他顏色也用于Hyunday標(biāo)識包括HMC的金，銀HMC公司，HMC的深灰色和HMC的淺灰色。
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