“把"車標(biāo)"扣下來，恕我直言！這車三萬給我都不要”是關(guān)于車標(biāo)的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

如果說到大眾捷達(dá)，我相信仍然還有很大一部分人，對此有這樣的直觀印象，銷量很大、高速行駛性能卓越、超長的使用壽命。那恐怕你見過的捷達(dá)和小編今天要說的完全不是一輛車，早期，捷達(dá)的皮實(shí)耐用對一汽大眾也是意外之喜，大眾便開始肆意的揮霍這份意外收獲，導(dǎo)致我們現(xiàn)在能買到的捷達(dá)是這樣的…是什么樣的呢？我們接下一起來看看。

一汽大眾和上汽大眾非常有默契的一起拿出了用PQ25平臺自主研發(fā)；新捷達(dá)和新桑塔納，并且至今依然橫行在市場當(dāng)中，全新捷達(dá)集成了全新寶來的設(shè)計(jì)語音，似乎有意識的避開了套娃臉。動力配置方面都是那臺EA211，只不過被分成了1.4自吸、1.4T渦輪增壓和1.5L自吸，反正還是換湯不好藥！

連續(xù)多年依然沒變的是"簡配"

外觀動力方面相比老款都略有變化，但依然沒變的就是簡配了。從小標(biāo)題的設(shè)計(jì)，大家可能就要說了，小編本文的主題一定是來挑刺的。當(dāng)然你非要這么說我們也辦法，2017款捷達(dá)中高配配置了電動天窗、全系車型均配置外后視鏡電動調(diào)節(jié)以及外后視鏡加熱功能，包括前大燈、霧燈均都部分調(diào)整，這些都是要承認(rèn)的。但小編以上所說的這些，它們都一個特征，那就是這些都是我們直觀上可以看到的東西，那么看不到的呢？

我們先從可以摸到的地方開始，除了高配車型方向盤座椅有些皮質(zhì)的觸感，你會發(fā)現(xiàn)剩下的地方，無論是中控部分，還是整車的內(nèi)飾門板，全部都是硬塑料?；蛟S就有大眾粉要說了，6-7萬的車了你還想怎樣，那么，大家不妨不看看6-7的國內(nèi)車如今是什么樣的體驗(yàn)，從配置到材質(zhì)，這就是我所說的扣掉"車標(biāo)"三萬恐怕都沒人買。然后就是大家一再吐槽的防撞鋼梁，前幾代后防撞梁雖然也是塑料但好歹還給加個泡沫，現(xiàn)在連泡沫都省了…甚至你會發(fā)現(xiàn)，開車門還得用鑰匙捅，中控唯一的娛樂手段僅限于收音機(jī)，這是一種什么體驗(yàn)？

小編所說的這些苐yi是事實(shí)，第二一點(diǎn)都不過分，在更多細(xì)節(jié)方面更是讓廣大車主懷疑人生了，沒防撞梁就沒回頭自己按一個，配置懷舊就懷舊點(diǎn)自己需要也就加裝個。那么，輪轂還是鐵的，倒車?yán)走_(dá)低配也沒有，帶女朋友出去化妝鏡都找不到，倒是都能裝，那車主們再買臺發(fā)動機(jī)自己組裝一臺車得了唄，這還不算完，你倒是給配個扶手箱啊…好了好了，就到這吧！默默地心疼捷達(dá)車主5秒。

結(jié)語：真的不是刻意黑，大眾的做法確實(shí)讓消費(fèi)者感到發(fā)指，如果說閉上眼開，大眾確實(shí)在駕駛方面有著不俗的駕駛體驗(yàn)，但凡睜開眼去感受，駕駛的體驗(yàn)有沒有先不說，聽聽音樂（單喇叭）晚上行駛（蠟燭燈）起個霧下個雨（一個霧燈）還何談駕駛？恕我直言！也不怕大眾粉噴我，站在媒體的角度，小編有義務(wù)去讓大家認(rèn)知產(chǎn)品的優(yōu)/缺點(diǎn)。

聲明：“把"車標(biāo)"扣下來，恕我直言！這車三萬給我都不要”由車工廠摘自sohu號。

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