“別再吐槽國產(chǎn)車車標了！看看這些頂級豪車，有的連比亞迪都不如”是關(guān)于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

說到車標，可能這是較容易引起大多數(shù)人共鳴和討論的文化內(nèi)容了。想大體看懂車標，不需有多高的鑒賞能力。不過一個好的車標，不僅要直觀地傳達品牌精神，更重要的是做到美觀，要做到這一點并不簡單。丑車標可以說是不可避免，盡管后來出于發(fā)展需求重視品牌形象把車標換掉了，但畢竟雁過留痕，黑歷史就這么留下來了。不僅僅對于年輕的中國品牌是這樣的，就是對于百年大廠來說也是如此。接下來就帶大家來看看歷史上的那些“非主流”車標吧。

1、保時捷

大多數(shù)人有所不知的是，保時捷起初成立的時候?qū)夹g(shù)的狂熱以至于讓創(chuàng)始人費迪南德波爾舍都無暇思考設(shè)計公司標識，于是索性直接使用所在地的符騰堡州的徽標。在色調(diào)上其實已經(jīng)有了現(xiàn)在保時捷車標所具備的黃黑紅三色，不過兩側(cè)的動物是鹿，是符騰堡州引以為傲的動物圖。

后來保時捷意識到單純套用不夠妥當，于是趕走了鹿，并進行了大幅簡化。這個標識借鑒了當時符騰堡-霍亨索倫州旗幟及盾形徽標設(shè)計理念，并將紅、黑作為盾形標識內(nèi)部主要色彩。有意思的是，設(shè)計師還設(shè)計過大眾“VW”標。

至于里面出現(xiàn)的躍馬，它其實也是保時捷所在地斯圖加特的徽標圖騰，看上去很像法拉利不是么？不過跟法拉利其實并無多少聯(lián)系，畢竟斯圖加特與駿馬的淵源由來已久。

2、寶馬

早在1917年，尚未涉足機動車制造的寶馬公司在飛機發(fā)動機領(lǐng)域已經(jīng)小有成就，于是當時的公司合伙人們決定將公司名稱更改為巴伐利亞發(fā)動機制造有限公司，同時標志采用內(nèi)外雙圓形設(shè)計，內(nèi)圈圖案改為由4片藍、白色調(diào)的扇形填滿整個圓形，圖案中的藍、白色調(diào)是取自藍白相間的巴伐利亞旗幟，以此來象征新公司名稱。

不過當時金色邊框和字母的寶馬車標在今時今日看得出來濃濃的鄉(xiāng)村暴富風(fēng)格，講真，還挺俗。

然而到了后來開始造車了，寶馬并沒有停止俗氣的審美，在“暴發(fā)戶”的路線上繼續(xù)前進，不僅金邊加粗，連BMW三個字母也加粗了，土豪氣質(zhì)擋不住。直到后來才慢慢地演化成今天簡潔的“藍天白云”標，與我們今日看到的版本大致相同。

3、凱迪拉克

美國豪華品牌凱迪拉克的車標并非是較非主流的，但是論改車標的頻次，恐怕凱迪拉克可以理直氣壯稱苐yi了。從1906年到現(xiàn)在，113年的歷史中換標次數(shù)高達38次，其中重大變動有六次。這樣算下來，平均3年換一次車標。

較近的一次是在2013年的圓石灘車展，車標周圍的桂冠被撤銷，也被中國網(wǎng)友嘲諷為“吉利帝豪的翻版”。可能凱迪拉克自己也覺得很尷尬吧。

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