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寰球車評(píng)訊 北京時(shí)間5月18日消息，據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報(bào)道，豐田汽車公司為了滿足中國(guó)嚴(yán)格的綠色汽車配額要求，采取了前所未有的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)——在豐田的展廳將不使用該公司獨(dú)有的三個(gè)橢圓形標(biāo)志的商標(biāo)來銷售電動(dòng)汽車。相反，豐田在中國(guó)上市的電動(dòng)汽車將采用其合作伙伴廣汽乘用車（GAC Motor）的商標(biāo)，并圍繞廣汽的低成本技術(shù)進(jìn)行研發(fā)。

此舉將給廣汽帶來機(jī)會(huì)，獲得豐田嚴(yán)格的質(zhì)量控制、聲譽(yù)以及銷售渠道。對(duì)于豐田來講則是提供了一種快速的方式來滿足中國(guó)政府的要求，即到2019年，電動(dòng)汽車產(chǎn)量需要達(dá)到汽車制造商總產(chǎn)量的10%。

據(jù)兩名知悉內(nèi)情的高管透露，豐田計(jì)劃在今年年底前開始在市場(chǎng)上銷售廣汽豐田ix4。這是一款在廣汽傳祺GS4基礎(chǔ)上開發(fā)的電動(dòng)緊湊型SUV，研發(fā)周期已達(dá)兩年。

高管們還表示，假如在幾年前，讓豐田銷售衍生自中國(guó)合作伙伴的汽車簡(jiǎn)直不可想象，但是由于中國(guó)政府大力發(fā)展電動(dòng)汽車，豐田需要順勢(shì)而為，把不可能變成可能。此外，中國(guó)政府的要求也促使其他新聯(lián)盟不斷衍生，比如福特同眾泰汽車達(dá)成協(xié)議，合作開發(fā)電動(dòng)汽車。

兩位豐田高管并未透露其它更多的細(xì)節(jié)，包括純電動(dòng)汽車的目標(biāo)銷量和定價(jià)策略等。不過其中一位高管表示，豐田和廣汽必須要銷售一定數(shù)量的ix4，才能幫助雙方的合資企業(yè)積分滿足新規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)。

在今年4月的北京車展上，豐田推出了插電式混合動(dòng)力版本的花冠及雷凌兩款車型，預(yù)計(jì)在2019年上市。同時(shí)該公司還在研發(fā)全電動(dòng)車型，根據(jù)豐田介紹會(huì)在2020年上市發(fā)售。

聲明：“豐田將進(jìn)入中國(guó)新能源汽車市場(chǎng) 且使用廣汽乘用車LOGO”由車工廠摘自sohu號(hào)。

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