“20萬出頭，豪華入門轎車怎么選？買這幾款錯不了”是關于車標的文章，由車工廠為您整理發(fā)布。

茶哥有一個習慣，很喜歡聽聽身邊女性朋友對于汽車的看法。大部分女性對于車價的衡量，基本都停留在單品牌的思考。一旦遇上她們能說得出名字的豪華品牌，茶哥聽到的估價就沒低于過五十萬。

較近奔馳的入門車款A180L剛剛進行升級改款，二十萬出頭即可落地的誘惑不可謂不大。毫無疑問，你目前能買到掛奔馳LOGO的車型中，它是較為親民的一款。如果你都考慮奔馳A180L了，寶馬1系這種門當戶對的競品還能錯過嗎？今天茶哥和大家看看這兩款二十萬左右的豪華品牌車型，究竟誰更值得購買。

奔馳A造型有板有眼

首先來說說外在美，奔馳A的外觀可謂是有板有眼，并沒有因為A級作為奔馳的入門車型而懈怠。前臉已用上較新一代的奔馳家族式設計，運動與優(yōu)雅相結合的CLS，還有仍未上市卻飽受爭議的行政級老大車型——奔馳S級，都用上了A級的同款設計。茶哥覺得如今這套較新的家族設計語言，在A class上應用要比更大級別的車型上更加協(xié)調。

大尺寸的前格柵，搭配毫不低調的大尺寸三叉星徽標，倒鉤狀的LED日行燈讓前臉顯得更具攻擊性。如果覺得還不夠犀利，則可以加錢上車AMG運動套件，其中包含繁星式的格柵、運動式的前后包圍等。星輝中網、更為兇狠的保險杠造型、隆起的發(fā)動機艙蓋線條。配搭上運動套件，上路自動加成30匹。

寶馬1系在設計上則沒有奔馳A來得那么絢麗奪目，1系還是用上了熟悉的天使眼加雙腎格柵搭配。雖然并沒有使用上格柵大燈相連的設計，但并不會因此而感到廉價感。在光源方面，1系低配車型大燈也采用了LED光源，在“眼神”方面要來得更有質感。

車身側面的奔馳A class整體造型沿襲上一代車型動感C柱和前保險杠內收的造型設計，營造出更為低趴和運動的視覺效果。同時得益于加長軸距，奔馳A在長度方面相比1系長了將近17厘米，對于這種“寸土寸金”的緊湊型車型而言，十七厘米的差距，可謂是解開了這個級別車型在空間上的燃眉之急。

而寶馬的運動精神也在1系上依舊延續(xù)，雙邊共雙出排氣，無時不在告訴你1系依舊流淌著寶馬的運動血液，哦，還有今天那6.18元的95號汽油。而不用強調熱血基因的奔馳A class則無需排氣管影響車尾的優(yōu)雅氣質，排氣管用上了隱藏式設計。

寶馬1系入門即高配？

走進車內，兩車的區(qū)別依然明顯。A class雖說是一臺奔馳入門級車型，但坐在車內，你可以感受出，奔馳廠家并沒有因為它的入門而對它有所保留。車內依然撲面而來的豪華，奔馳慣用液晶雙連屏，同時這次的改款升級，又將A180L的屏幕拉大了一個圈，至此與A200L的區(qū)別，安能辨我是雌雄。再加上大面積的軟質材料，具有豪華設計感的“花瓣”造型的空調出風口，哪怕與更高級的C class相比，A class也并不落下風。要是和其他不懂包裝的普通品牌相比，差距更不是一星半點。

另一方面，寶馬1系的車廂內部就明顯更趨向于功能性，所有的按鍵清晰明了，中控臺稍稍傾向于駕駛員一側。明顯相比前者，寶馬1系更加強調駕駛感，進入車內便是熟悉的家族化設計。優(yōu)秀型運動套裝更有方向盤換擋撥片的加成，日常高速超車，周末下下賽道，擋位選擇上隨心所欲，路隨我走，這就是自由。

但在配置裝備方面，鑒于相對有限的造車成本以及綜合品牌溢價，想在豪華品牌入門車型上能有越級配置體驗，基本上就是癡心妄想。但聰明的汽車廠家依舊竭盡所能在有限的成本里，作出較優(yōu)且較剛需的配置搭配。

在較低配寶馬120i時尚型上，ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ASR牽引力控制，這些基礎型的安全配置一個不漏，但類似車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統(tǒng)，這類較為高階的智能安全配置就別想了，一切以解決剛需為出發(fā)點。友好的是類似后駐車雷達、倒車影像這類型配置都全系標配，這里需要點個贊。

而A180L在升級改款后，配置搭配更加強調年輕的受眾群體需求。升級更大的中控屏幕搭配了MBUX系統(tǒng)，一句“你好，奔馳”即可實現(xiàn)導航，搜索音樂等日常高頻率操作。內置的蘋果CarPlay 百度CarLife也能強化以上的導航以及音樂功能，可看出奔馳A class在針對年輕消費者方面，確實有自己一套獨特的見解。但受限于成本控制，駐車雷達以及自動泊車入位則被取消掉。

所以如果考慮購入A180L，要么在此之前苦練倒車入庫，要么購車后去加裝。茶哥深思了一下關于配置搭配的性價比，相比起拆下原廠屏幕換上更大汽配城車機，這種破壞全車設計的事情，肯定不是奔馳A class的車主會做的。但是加裝駐車雷達以及倒車影像相比前者，確實來得簡單便宜且不那么破壞全車美感。奔馳造車，高，實在是高。

茶哥之言

相信持幣待購的年輕人，看到這里早已按耐不住。二十萬左右即可買到拋開無數(shù)同齡人的奔馳寶馬LOGO，撇下其他不說，光開出去就感覺在氣場上比其他普通合資品牌要高一個檔次。當然了，響當當?shù)钠放屏ο旅媸切枰冻鲆欢ù鷥r，寶馬120i時尚版你只能買到1.5T的三缸發(fā)動機，奔馳A180L則只有1.3L的基礎排量，對動力需求必須保持佛系心態(tài)。

配置層面，寶馬120i時尚版缺失了年輕人看重的手機互聯(lián)功能，真想要只能另外加錢選裝。奔馳A180L也沒有倒車影像以及駐車雷達，還是得乖乖光顧汽配城在車內鉆孔加裝。對豪華品牌的向往人人都有，成本擺在這，你要想車頭的LOGO耀眼，上面這些你就不得不接受。

但不得不說，相比起十年前奔馳寶馬那種高不可攀、觸不可及的價格，如今的入門門檻不斷下探，很多年輕消費者能開上豪華品牌，著實讓茶哥羨慕不已。

聲明：“20萬出頭，豪華入門轎車怎么選？買這幾款錯不了”由車工廠摘自sohu號。

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