《火戰(zhàn)車2》曾說過一句臺詞，“要快，不剎車也快”。當(dāng)然，我們都知道這只是一部為了效果的電影。其實(shí)剎車是一個(gè)很重要的角色，如何剎車也是一門可以講三天三夜的高深學(xué)問。

在一些城市，直線制動也是大型重型機(jī)車的考核級別之一。無論是之前30km/h的加速剎車，還是之后25km/h的剎車，一直都是很多人失敗的地方，這其實(shí)凸顯了很多新手對剎車的認(rèn)識不足。

新手:

看網(wǎng)上的討論，關(guān)于剎車有很多用途。除了停車，還有重心的控制，彎道處的線路的修復(fù)，讓我好混亂。

回答:

事實(shí)上，你說的并不完全正確。為了理解制動，請使用制動作為調(diào)節(jié)速度的工具。

新手:

調(diào)節(jié)速度的工具？

回答:

就像我們用油門加速車輛一樣，另一方面，我們用剎車使車輛減速。如果你在高架道路上以80公里/小時(shí)的速度行駛，準(zhǔn)備以80公里/小時(shí)的速度進(jìn)入市區(qū)，那么你會用剎車將其調(diào)整到40公里/小時(shí)，所以剎車是一個(gè)調(diào)整速度的工具。

新手:

摩托車的前剎車和后剎車是分開的，但是我應(yīng)該什么時(shí)候用前剎車呢？我應(yīng)該什么時(shí)候使用后制動器？

回答:

但是，大多數(shù)摩托車的剎車是相互分離的，但大多數(shù)情況下，你在操作剎車時(shí)同時(shí)使用前后剎車。然而，前后制動器之間的動力分配比應(yīng)該使用前制動器還是后制動器更重要。

剎車時(shí)，我們會以前剎車為主剎車，后剎車為副剎車的方式進(jìn)行操作。

新手:

啊？不是后剎車嗎？我買第一個(gè)踏板的時(shí)候，車庫老板教我的。

回答:

大部分車型都是以前剎車為主，從車輛的設(shè)計(jì)就可以看出來。如果后剎車為主剎車，為什么市面上的摩托車配備前剎車系統(tǒng)更好？

新手:

這似乎有道理。

回答:

而且從剎車產(chǎn)生的慣性來看，后輪肯定比前輪更容易鎖死，能承受的減速度力也更小，所以前輪的剎車比肯定比后輪大。

新手:

哦，是的，我記得。據(jù)說剎車應(yīng)該在七點(diǎn)之前，三點(diǎn)之后。

回答:

前七位和后三位只是比例的概念，強(qiáng)調(diào)前剎車，實(shí)際上是根據(jù)車型和騎行條件進(jìn)行微調(diào)。

新手:

看起來很復(fù)雜。

回答:

其實(shí)理解整個(gè)原理是很簡單的。前后制動力的分配將根據(jù)汽車的負(fù)載和設(shè)計(jì)而變化。你可以考慮一下。當(dāng)你有一個(gè)人或行李的負(fù)載綁在后座時(shí)，后輪上的負(fù)載增加，后輪有更多的向下力，所以你可以增加后剎車的比例。

從轎車車型來看，前后制動力的最有效分配會受到發(fā)動機(jī)擺放、前叉前傾角等設(shè)計(jì)的影響。

新手:

那我怎么知道這輛車需要更多的后剎車呢？

回答:

來，我教你一個(gè)小技巧。騎車前先看看那輛車的前后剎車系統(tǒng)配置。通常后剎車系統(tǒng)比較好，后剎車的配置比例會比較高。

新手:

我明白了！

新手:

我看MOTOGP，那些選手有各種前剎車抓法。應(yīng)該用哪些手指更好地抓住剎車？

回答:

用幾個(gè)手指操作剎車主要看你自己的習(xí)慣，并不是說哪種方式最好，而是剎車桿會根據(jù)手指的位置有不同的杠桿比。

如果你用食指，你會把它抓得更內(nèi)側(cè)，用更少的扭矩和更多的努力。另一方面，如果你像羅西一樣使用最后三個(gè)手指，不僅是因?yàn)槭种父�有力，也是剎車桿最外側(cè)最省力的位置。

所以看起來剎車不夠有力。你可以試著改變手指的位置，抓住拉桿的外側(cè)。你會發(fā)現(xiàn)，不改變BREMBO就足夠了。

然后，當(dāng)你可以輕松扣動剎車產(chǎn)生足夠的制動力時(shí)，你會有更多的備用能力來做細(xì)微的操作。當(dāng)然，如果剎車系統(tǒng)相當(dāng)犀利，軟扣有很強(qiáng)的制動力，也可以調(diào)整抓地方式，避免反應(yīng)過于靈敏，達(dá)到細(xì)微的剎車操作。

新手騎士經(jīng)常忽略的另一個(gè)部分是，如今的大型重型機(jī)器都配有可調(diào)節(jié)的剎車?yán)瓧U。有時(shí)候剎車不好用，但其實(shí)拉桿的位置不對。

新手:

那么如何調(diào)節(jié)拉桿呢？

回答:

其實(shí)主要目的是為了輕松操作剎車。如果手指很難扣到剎車，甚至需要稍微放開手柄才能抓住拉桿，那就是拉桿太遠(yuǎn)了。如果使用四指以外的操作方式，拉剎車時(shí)會夾傷手指，也就是拉桿太近。簡而言之，最佳位置是在不影響抓地力和其他操作的情況下，制動器可以輕松操作的位置。

剎車不僅僅是停車的工具，還必須對車身上剎車的配置和剎車桿的使用有一定的了解。當(dāng)讀者乘車返回時(shí)，當(dāng)他們突然有臨時(shí)情況或路線修正時(shí)，對他們有很大的幫助。如何在運(yùn)動和靜止之間做出選擇，是考驗(yàn)騎士的一大障礙�，F(xiàn)在你對剎車的基本配置有了一些了解。接下來，我們將解釋如何正確使用剎車！

以上就是關(guān)于摩托車后輪轂剎車怎么調(diào)(后輪轂多久換一次) 資訊的全部內(nèi)容了。